安裝公路護欄時應注意哪些問題？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主要(yao)(yao)用(yong)(yong)于住宅(zhai)、公(gong)(gong)(gong)路(lu)、商業區(qu)、公(gong)(gong)(gong)共場(chang)所等(deng)場(chang)合(he)中(zhong)對(dui)人身安(an)全(quan)(quan)及設(she)(she)備設(she)(she)施的(de)(de)(de)(de)保(bao)護與防護。護欄(lan)(lan)(lan)在我(wo)們(men)(men)生(sheng)活中(zhong)處(chu)處(chu)可(ke)見(jian)。護欄(lan)(lan)(lan)根據高(gao)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)，每米長度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)價格也(ye)會不(bu)同(tong)。公(gong)(gong)(gong)路(lu)護欄(lan)(lan)(lan)廣泛應(ying)(ying)用(yong)(yong)于市(shi)政工程、交通(tong)、社區(qu)、港口、機場(chang)、倉儲區(qu)域的(de)(de)(de)(de)維護，此類產品日趨(qu)發(fa)展成熟，成為(wei)建材行業的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)分(fen)支，行業規模不(bu)斷(duan)擴大，樣式不(bu)斷(duan)增多。高(gao)速護欄(lan)(lan)(lan)面(mian)與接(jie)(jie)縫處(chu)不(bu)得有開裂現象。錯臺、平(ping)(ping)整(zheng)度(du)(du)、外(wai)觀質量問題要(yao)(yao)及時處(chu)理，并保(bao)證顏(yan)色*致。頂面(mian)平(ping)(ping)順美觀，高(gao)度(du)(du)*致。通(tong)過對(dui)道路(lu)護欄(lan)(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)面(mian)保(bao)護和車輛的(de)(de)(de)(de)正確引導，是(shi)保(bao)證碰(peng)撞車輛內乘員安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)綜合(he)表現。在安(an)裝(zhuang)前，我(wo)們(men)(men)應(ying)(ying)該熟悉(xi)沿線的(de)(de)(de)(de)路(lu)線，橋(qiao)梁和涵(han)洞(dong)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計，并全(quan)(quan)面(mian)考慮它們(men)(men)。在大中(zhong)型橋(qiao)梁上(shang)，通(tong)常采用(yong)(yong)混凝土(tu)墻(qiang)(qiang)護欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，與波形梁護欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)連接(jie)(jie)時具有剛性、柔性的(de)(de)(de)(de)過渡過程，應(ying)(ying)事先予以重(zhong)視。此時應(ying)(ying)加強波狀梁護欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)，并與墻(qiang)(qiang)護欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)牢固連接(jie)(jie)。為(wei)了(le)避免伸縮縫對(dui)橋(qiao)梁的(de)(de)(de)(de)影響，可(ke)在橋(qiao)臺上(shang)加設(she)(she)墻(qiang)(qiang)護欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，并在應(ying)(ying)急電話處(chu)設(she)(she)置側(ce)護欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，以適當保(bao)護電話設(she)(she)施。

　　道(dao)路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)在設(she)高擋墻的(de)(de)(de)地段，應(ying)(ying)考慮護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)立(li)柱的(de)(de)(de)基礎是(shi)否牢固。為安全起見，可改設(she)墻式護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang);隧道(dao)內也應(ying)(ying)設(she)置(zhi)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)，并要(yao)與(yu)隧道(dao)外(wai)的(de)(de)(de)道(dao)路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)妥善連接;互通(tong)立(li)交匝道(dao)*般要(yao)設(she)置(zhi)波形梁(liang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)。當曲(qu)線半徑小于70m時，通(tong)常的(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)板(單塊(kuai)長度4m)已不能使用，而要(yao)用特制的(de)(de)(de)彎梁(liang)。設(she)計時要(yao)對彎梁(liang)的(de)(de)(de)數量按不同的(de)(de)(de)半徑單獨統計。

在(zai)中(zhong)央(yang)分(fen)(fen)離(li)區采用波狀梁(liang)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)絡時，必(bi)須充分(fen)(fen)考慮與(yu)中(zhong)央(yang)分(fen)(fen)離(li)器(qi)下埋(mai)地管(guan)道的(de)配合。如果(guo)采用獨立的(de)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)，則(ze)在(zai)中(zhong)央(yang)隔斷處應防(fang)止(zhi)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)柱(zhu)與(yu)埋(mai)地管(guan)道之(zhi)間(jian)的(de)矛(mao)(mao)盾，并(bing)應注意急(ji)彎處的(de)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)柱(zhu)與(yu)埋(mai)地管(guan)道之(zhi)間(jian)的(de)矛(mao)(mao)盾。波紋式防(fang)堵(du)梁(liang)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)不僅(jin)提高了護(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)的(de)變(bian)形能(neng)力，而且還能(neng)使立柱(zhu)向后移動，保證車輛先撞(zhuang)上護(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)板，防(fang)止(zhi)車輪絆(ban)倒(dao)和阻(zu)礙護(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)柱(zhu)，安全性(xing)能(neng)高。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。

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