安裝公路護欄時應注意哪些問題？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主要(yao)用于(yu)住宅(zhai)、公路(lu)、商(shang)業(ye)區(qu)、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的(de)(de)(de)(de)保護(hu)(hu)(hu)(hu)與(yu)防護(hu)(hu)(hu)(hu)。護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)在(zai)我(wo)們生活中處(chu)處(chu)可見。護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)根據(ju)高度的(de)(de)(de)(de)不同，每米長度的(de)(de)(de)(de)價格也會不同。公路(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)廣泛應用于(yu)市政工程、交通(tong)、社區(qu)、港口(kou)、機場、倉(cang)儲(chu)區(qu)域的(de)(de)(de)(de)維(wei)護(hu)(hu)(hu)(hu)，此類產品日趨發展成(cheng)(cheng)熟，成(cheng)(cheng)為(wei)建(jian)材行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)分支(zhi)，行(xing)業(ye)規模不斷擴大(da)，樣式不斷增多。高速(su)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)面(mian)(mian)與(yu)接縫處(chu)不得(de)有開(kai)裂(lie)現象(xiang)。錯(cuo)臺、平整(zheng)度、外觀(guan)質量問題要(yao)及時處(chu)理(li)，并保證顏(yan)色*致(zhi)。頂面(mian)(mian)平順美觀(guan)，高度*致(zhi)。通(tong)過(guo)對道(dao)路(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)全面(mian)(mian)保護(hu)(hu)(hu)(hu)和車輛的(de)(de)(de)(de)正確引導，是保證碰撞車輛內乘員(yuan)安全的(de)(de)(de)(de)綜合表現。在(zai)安裝前，我(wo)們應該熟悉沿線(xian)的(de)(de)(de)(de)路(lu)線(xian)，橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)和涵洞的(de)(de)(de)(de)設計，并全面(mian)(mian)考慮它們。在(zai)大(da)中型橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)，通(tong)常采用混凝土(tu)墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，與(yu)波形梁(liang)(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)連接時具有剛(gang)性、柔(rou)性的(de)(de)(de)(de)過(guo)渡過(guo)程，應事先予以重視。此時應加強波狀梁(liang)(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)，并與(yu)墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)牢固連接。為(wei)了避免伸縮縫對橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)影響，可在(zai)橋(qiao)(qiao)臺上(shang)加設墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，并在(zai)應急電話(hua)處(chu)設置側護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，以適當保護(hu)(hu)(hu)(hu)電話(hua)設施。

　　道(dao)路(lu)護(hu)欄(lan)在設(she)(she)高(gao)擋墻(qiang)的(de)(de)地段，應(ying)考慮護(hu)欄(lan)網立柱(zhu)的(de)(de)基礎是否(fou)牢固(gu)。為(wei)安全起見，可改(gai)設(she)(she)墻(qiang)式護(hu)欄(lan)網;隧道(dao)內也(ye)應(ying)設(she)(she)置護(hu)欄(lan)網，并要(yao)(yao)與隧道(dao)外的(de)(de)道(dao)路(lu)護(hu)欄(lan)妥善連接;互通立交匝道(dao)*般要(yao)(yao)設(she)(she)置波形(xing)梁護(hu)欄(lan)網。當曲線半徑小于70m時，通常(chang)的(de)(de)護(hu)欄(lan)網板(單塊(kuai)長度(du)4m)已不能使用(yong)，而要(yao)(yao)用(yong)特制的(de)(de)彎梁。設(she)(she)計時要(yao)(yao)對彎梁的(de)(de)數量按不同的(de)(de)半徑單獨統計。

在(zai)中央(yang)分離區采用(yong)(yong)波(bo)狀梁(liang)(liang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)絡(luo)時，必須充分考慮與中央(yang)分離器下(xia)埋地(di)(di)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)配(pei)合。如(ru)果采用(yong)(yong)獨立的(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)，則在(zai)中央(yang)隔斷處(chu)應(ying)防(fang)(fang)止護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)柱(zhu)與埋地(di)(di)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)之間的(de)矛盾(dun)，并應(ying)注意急(ji)彎處(chu)的(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)柱(zhu)與埋地(di)(di)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)之間的(de)矛盾(dun)。波(bo)紋式防(fang)(fang)堵(du)梁(liang)(liang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)不僅提高(gao)了護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)的(de)變形能(neng)(neng)力，而(er)且還能(neng)(neng)使立柱(zhu)向后移動，保證車輛(liang)先撞上護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)板，防(fang)(fang)止車輪絆倒(dao)和阻礙護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)柱(zhu)，安(an)全性能(neng)(neng)高(gao)。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。