安裝公路護(hu)欄(lan)時應注意(yi)哪些問題(ti)？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主要用于(yu)住(zhu)宅、公路、商業(ye)區、公共場(chang)所等場(chang)合(he)中對(dui)人身安(an)全(quan)及(ji)設備設施(shi)的(de)(de)(de)保護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)與(yu)防(fang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)。護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)在(zai)(zai)我(wo)們生活中處(chu)處(chu)可(ke)(ke)見(jian)。護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)根據(ju)高度的(de)(de)(de)不(bu)同，每米長度的(de)(de)(de)價(jia)格也會不(bu)同。公路護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)廣泛應用于(yu)市政工程、交通(tong)、社(she)區、港口、機場(chang)、倉儲區域的(de)(de)(de)維護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)，此類產(chan)品(pin)日趨發展成熟，成為建(jian)材行業(ye)的(de)(de)(de)重(zhong)要分支，行業(ye)規模不(bu)斷(duan)(duan)擴大(da)，樣式不(bu)斷(duan)(duan)增多。高速護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)面(mian)與(yu)接縫(feng)處(chu)不(bu)得有開裂現象。錯臺、平(ping)整度、外觀(guan)質量問題要及(ji)時(shi)(shi)處(chu)理，并保證顏色*致(zhi)。頂面(mian)平(ping)順(shun)美觀(guan)，高度*致(zhi)。通(tong)過(guo)對(dui)道路護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)(de)全(quan)面(mian)保護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)和車輛的(de)(de)(de)正(zheng)確引導，是保證碰撞車輛內乘員安(an)全(quan)的(de)(de)(de)綜合(he)表現。在(zai)(zai)安(an)裝前，我(wo)們應該熟悉沿線(xian)的(de)(de)(de)路線(xian)，橋(qiao)梁和涵(han)洞的(de)(de)(de)設計，并全(quan)面(mian)考慮它(ta)們。在(zai)(zai)大(da)中型橋(qiao)梁上，通(tong)常采用混(hun)凝土(tu)墻(qiang)(qiang)(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)絡，與(yu)波形梁護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)連接時(shi)(shi)具有剛(gang)性(xing)、柔性(xing)的(de)(de)(de)過(guo)渡過(guo)程，應事先予以重(zhong)視。此時(shi)(shi)應加(jia)強波狀梁護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)，并與(yu)墻(qiang)(qiang)(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)牢固連接。為了避免伸縮縫(feng)對(dui)橋(qiao)梁的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，可(ke)(ke)在(zai)(zai)橋(qiao)臺上加(jia)設墻(qiang)(qiang)(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)絡，并在(zai)(zai)應急電話處(chu)設置側護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)絡，以適當保護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)電話設施(shi)。

　　道(dao)(dao)(dao)路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)在(zai)設高擋(dang)墻(qiang)(qiang)的(de)地段，應(ying)考(kao)慮護(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)立柱的(de)基礎是否牢固(gu)。為(wei)安(an)全起見，可改(gai)設墻(qiang)(qiang)式(shi)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang);隧(sui)道(dao)(dao)(dao)內也應(ying)設置(zhi)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)，并要與(yu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)外(wai)的(de)道(dao)(dao)(dao)路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)妥善連(lian)接;互通立交匝道(dao)(dao)(dao)*般要設置(zhi)波(bo)形梁護(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)。當曲線(xian)半徑小(xiao)于70m時，通常的(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)板(單(dan)塊長度4m)已不(bu)能使(shi)用(yong)，而要用(yong)特制的(de)彎梁。設計時要對彎梁的(de)數量按不(bu)同的(de)半徑單(dan)獨統計。

在中央(yang)分(fen)離區采(cai)(cai)用(yong)波(bo)狀梁(liang)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)絡時，必須充分(fen)考慮與(yu)中央(yang)分(fen)離器下埋地(di)管道(dao)的(de)配合(he)。如果采(cai)(cai)用(yong)獨立(li)的(de)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)，則在中央(yang)隔斷處應(ying)防止(zhi)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)柱與(yu)埋地(di)管道(dao)之間(jian)的(de)矛(mao)盾(dun)，并應(ying)注意(yi)急彎處的(de)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)柱與(yu)埋地(di)管道(dao)之間(jian)的(de)矛(mao)盾(dun)。波(bo)紋式防堵梁(liang)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)不僅提高了護(hu)(hu)欄(lan)的(de)變形能力，而且還(huan)能使立(li)柱向后移動，保證車輛先撞上護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)板，防止(zhi)車輪絆倒和阻礙(ai)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)柱，安全(quan)性能高。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。

<i id='IKZYt'></i>