高速(su)(su)公(gong)路(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)是(shi)(shi)*種連續性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)結構，它主要是(shi)(shi)由波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)組(zu)成，每兩(liang)片波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)通過拼接(jie)的(de)(de)(de)方(fang)式固定在護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)立柱(zhu)上(shang)形(xing)(xing)(xing)(xing)成*個整體。這(zhe)種由波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)組(zu)成的(de)(de)(de)結構，不(bu)(bu)僅外表美觀，而且(qie)使(shi)(shi)用(yong)便捷，例如(ru)只(zhi)需將(jiang)立柱(zhu)插入波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)中，就能(neng)起到很(hen)好的(de)(de)(de)隔離(li)作用(yong)，方(fang)便快捷。那么在眾多(duo)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)中，高速(su)(su)公(gong)路(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)為什么使(shi)(shi)用(yong)波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)呢？這(zhe)是(shi)(shi)因(yin)為波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)既有剛性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)特(te)點，同時又不(bu)(bu)失柔性(xing)(xing)(xing)，當失控的(de)(de)(de)車輛撞擊到護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)上(shang)時，它的(de)(de)(de)剛性(xing)(xing)(xing)和柔性(xing)(xing)(xing)使(shi)(shi)其(qi)能(neng)迅速(su)(su)的(de)(de)(de)將(jiang)碰撞能(neng)量吸收，從而改變(bian)失控車輛的(de)(de)(de)行駛(shi)方(fang)向(xiang)，保(bao)證車輛和車上(shang)人員的(de)(de)(de)安全。不(bu)(bu)僅如(ru)此，這(zhe)種波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)和高速(su)(su)路(lu)線在整體上(shang)相(xiang)互協調，整齊劃*，外型美觀。