高(gao)速(su)公路護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板是(shi)(shi)(shi)*種(zhong)(zhong)連續(xu)性(xing)的(de)(de)(de)結構(gou)，它(ta)主要(yao)是(shi)(shi)(shi)由(you)(you)波形(xing)(xing)(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板組(zu)成，每兩(liang)片(pian)波形(xing)(xing)(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板通過拼接的(de)(de)(de)方式固定在(zai)(zai)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板立(li)柱上形(xing)(xing)(xing)(xing)成*個整(zheng)體(ti)。這種(zhong)(zhong)由(you)(you)波形(xing)(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板組(zu)成的(de)(de)(de)結構(gou)，不僅(jin)外表美(mei)觀(guan)，而且使用便(bian)(bian)捷，例(li)如只(zhi)需將(jiang)立(li)柱插入(ru)波形(xing)(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板中，就能起到很好的(de)(de)(de)隔離(li)作用，方便(bian)(bian)快捷。那么在(zai)(zai)眾多(duo)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板中，高(gao)速(su)公路護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)為什么使用波形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板呢(ni)？這是(shi)(shi)(shi)因為波形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板既有剛(gang)性(xing)的(de)(de)(de)特點，同時又(you)不失(shi)柔性(xing)，當失(shi)控的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)撞擊到護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板上時，它(ta)的(de)(de)(de)剛(gang)性(xing)和柔性(xing)使其能迅(xun)速(su)的(de)(de)(de)將(jiang)碰撞能量吸收，從而改(gai)變失(shi)控車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)行駛(shi)方向，保證車(che)輛(liang)和車(che)上人員的(de)(de)(de)安(an)全(quan)。不僅(jin)如此，這種(zhong)(zhong)波形(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)板和高(gao)速(su)路線(xian)在(zai)(zai)整(zheng)體(ti)上相互協調，整(zheng)齊劃*，外型(xing)美(mei)觀(guan)。