高(gao)速公(gong)路護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)是*種(zhong)連續(xu)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)結構，它(ta)主要(yao)是由(you)波(bo)(bo)形鋼護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)組(zu)成(cheng)，每兩(liang)片波(bo)(bo)形鋼護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)通(tong)過拼(pin)接的(de)(de)(de)方(fang)式固定在護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)立(li)柱(zhu)上形成(cheng)*個整(zheng)體。這種(zhong)由(you)波(bo)(bo)形護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)組(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)結構，不僅外表(biao)美(mei)觀，而且使(shi)用便捷(jie)(jie)，例如只需將立(li)柱(zhu)插入波(bo)(bo)形護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)中，就能起到很(hen)好的(de)(de)(de)隔(ge)離(li)作用，方(fang)便快捷(jie)(jie)。那么(me)(me)在眾多的(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)中，高(gao)速公(gong)路護(hu)欄(lan)為什么(me)(me)使(shi)用波(bo)(bo)形的(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)呢(ni)？這是因(yin)為波(bo)(bo)形的(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)既有剛性(xing)(xing)的(de)(de)(de)特點，同時又不失(shi)柔(rou)性(xing)(xing)，當失(shi)控(kong)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)撞擊到護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)上時，它(ta)的(de)(de)(de)剛性(xing)(xing)和(he)柔(rou)性(xing)(xing)使(shi)其能迅速的(de)(de)(de)將碰撞能量(liang)吸收，從而改變失(shi)控(kong)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)行駛方(fang)向，保(bao)證車(che)輛(liang)(liang)和(he)車(che)上人員的(de)(de)(de)安(an)全(quan)。不僅如此，這種(zhong)波(bo)(bo)形的(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)板(ban)(ban)和(he)高(gao)速路線(xian)在整(zheng)體上相互協調，整(zheng)齊劃(hua)*，外型美(mei)觀。