高(gao)速(su)公路護(hu)欄板(ban)是*種(zhong)連續(xu)性(xing)的(de)(de)結(jie)構(gou)，它主要是由波(bo)形(xing)(xing)鋼護(hu)欄板(ban)組(zu)成(cheng)(cheng)，每兩片波(bo)形(xing)(xing)鋼護(hu)欄板(ban)通過拼接的(de)(de)方式固定在(zai)護(hu)欄板(ban)立(li)柱上(shang)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)*個整體。這種(zhong)由波(bo)形(xing)(xing)護(hu)欄板(ban)組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)結(jie)構(gou)，不僅(jin)外(wai)表美觀(guan)，而且使用(yong)(yong)便(bian)捷(jie)，例如只需(xu)將(jiang)立(li)柱插入波(bo)形(xing)(xing)護(hu)欄板(ban)中(zhong)，就能(neng)起到很好的(de)(de)隔離作(zuo)用(yong)(yong)，方便(bian)快捷(jie)。那么在(zai)眾多的(de)(de)護(hu)欄板(ban)中(zhong)，高(gao)速(su)公路護(hu)欄為(wei)什么使用(yong)(yong)波(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)護(hu)欄板(ban)呢？這是因為(wei)波(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)護(hu)欄板(ban)既有剛(gang)性(xing)的(de)(de)特(te)點(dian)，同(tong)時又不失(shi)柔性(xing)，當失(shi)控(kong)的(de)(de)車(che)輛撞(zhuang)擊到護(hu)欄板(ban)上(shang)時，它的(de)(de)剛(gang)性(xing)和(he)柔性(xing)使其能(neng)迅(xun)速(su)的(de)(de)將(jiang)碰撞(zhuang)能(neng)量吸收，從而改變失(shi)控(kong)車(che)輛的(de)(de)行駛方向(xiang)，保證車(che)輛和(he)車(che)上(shang)人(ren)員的(de)(de)安全。不僅(jin)如此，這種(zhong)波(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)護(hu)欄板(ban)和(he)高(gao)速(su)路線在(zai)整體上(shang)相(xiang)互協調(diao)，整齊劃*，外(wai)型美觀(guan)。