高速公路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)是*種(zhong)連續性(xing)的(de)(de)(de)結(jie)構，它主要是由(you)波(bo)形(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)組成，每(mei)兩(liang)片(pian)波(bo)形(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)通(tong)過(guo)拼接的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式固定在(zai)(zai)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)立柱(zhu)上(shang)(shang)形(xing)(xing)成*個整體。這(zhe)種(zhong)由(you)波(bo)形(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)組成的(de)(de)(de)結(jie)構，不僅(jin)外表美(mei)觀，而且(qie)使(shi)(shi)用便(bian)捷，例如只需將(jiang)立柱(zhu)插入波(bo)形(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)中(zhong)，就能(neng)起(qi)到很好(hao)的(de)(de)(de)隔離作用，方(fang)(fang)便(bian)快捷。那么(me)在(zai)(zai)眾多(duo)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)中(zhong)，高速公路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)為什(shen)么(me)使(shi)(shi)用波(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)呢？這(zhe)是因(yin)為波(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)既(ji)有剛(gang)性(xing)的(de)(de)(de)特(te)點，同時又不失(shi)柔性(xing)，當(dang)失(shi)控的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)撞(zhuang)擊到護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)上(shang)(shang)時，它的(de)(de)(de)剛(gang)性(xing)和(he)柔性(xing)使(shi)(shi)其能(neng)迅速的(de)(de)(de)將(jiang)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)吸收，從而改變失(shi)控車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)行駛(shi)方(fang)(fang)向(xiang)，保(bao)證車(che)(che)輛(liang)和(he)車(che)(che)上(shang)(shang)人員的(de)(de)(de)安全。不僅(jin)如此，這(zhe)種(zhong)波(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)高速路線(xian)在(zai)(zai)整體上(shang)(shang)相互協調(diao)，整齊劃*，外型(xing)美(mei)觀。