為什么要在城市道路上安裝道路障礙物以進行隔離保護？實際上，它非常簡單。高速護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并保證顏色*致。頂面平順美觀，高度*致。防撞護欄護(hu)欄(lan)的立柱通(tong)過膨脹螺栓(shuan)與地面固(gu)定。通(tong)常安裝(zhuang)于如(ru)物(wu)流通(tong)道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及(ji)貨臺邊沿(yan)等等。護(hu)欄(lan)板常用(yong)鋼(gang)(gang)材所制，如(ru)：不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)，圓鋼(gang)(gang)管，方(fang)鋼(gang)(gang)管或壓型鋼(gang)(gang)板，鐵(tie)絲。表(biao)面處理工藝：全自(zi)動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。近(jin)年(nian)來(lai)也較(jiao)流行(xing)鋁合金材質的插(cha)接，組(zu)裝(zhuang)式護(hu)欄(lan)。我(wo)將簡要介(jie)紹以下幾(ji)點。如(ru)果沒有公路護(hu)欄(lan)，我(wo)們的城市(shi)應該是(shi)什么樣(yang)子(zi)！

目前(qian)，我*大部(bu)分城(cheng)市存在不(bu)同(tong)程度的(de)(de)道路擁堵(du)，已成為城(cheng)市發展過程中的(de)(de)*種頑疾。這個城(cheng)市也不(bu)例外。過去，城(cheng)市的(de)(de)路網在高峰時(shi)間接近飽和。如果發生輕微事故(gu)，交(jiao)通(tong)將會(hui)嚴重擁擠(ji)。此外，機(ji)動(dong)車(che)輛會(hui)任(ren)意改變道路、搶路、倒路。電動(dong)自行車(che)和自行車(che)將是免費(fei)的(de)(de)。進入機(ji)動(dong)車(che)道。頻繁的(de)(de)交(jiao)通(tong)混亂，如行人和機(ji)動(dong)車(che)爭(zheng)奪(duo)活(huo)動(dong)空(kong)間，帶來了許多交(jiao)通(tong)問(wen)題。

混亂*：機動車(che)輛隨機改(gai)變(bian)道路，搶路，轉身。

城市主要道(dao)路(lu)隔離帶開口(kou)處、交叉(cha)口(kou)等處經常出(chu)現交通(tong)堵塞(sai)。在次(ci)主干道(dao)和(he)小(xiao)街(jie)道(dao)巷(xiang)道(dao)中出(chu)現隨機停車(che)和(he)混亂(luan)現象較為常見。有些車(che)輛不按照規定的路(lu)線(xian)行駛，隨意轉(zhuan)彎，強且超車(che)等。

混亂2：行(xing)人(ren)和(he)自(zi)行(xing)車走自(zi)己的路。

記者調查發現，在城市(shi)的主干(gan)道(dao)和次干(gan)道(dao)上(shang)，過街行人隨(sui)(sui)處可見。行人不(bu)走斑馬線，不(bu)闖紅燈，隨(sui)(sui)意穿越道(dao)路，加重(zhong)了(le)城市(shi)道(dao)路的交通(tong)負荷。機動車行駛時(shi)(shi)，會停車、駛離，有時(shi)(shi)會避(bi)開行人，容易發生交通(tong)事(shi)故，造(zao)成道(dao)路擁(yong)擠。

混(hun)亂三：非機(ji)動車和機(ji)動車搶路“戰”。

在全市的主輔(fu)道路上(shang)，大量(liang)的電動(dong)自(zi)行車(che)通過摩托(tuo)車(che)車(che)間，無(wu)論(lun)在哪*段(duan)道路上(shang)，都(dou)會有自(zi)行車(che)，電動(dong)自(zi)行車(che)在交通中“別致”的來(lai)源，使(shi)汽車(che)不得不猛踩剎車(che)減速。

混亂4：非法停車，占(zhan)用道(dao)路，人行道(dao)，自(zi)行車道(dao)都被“占(zhan)用”。

隨著城市私家車數量的增加，城市公共停車場的數量已不能與汽車數量的快速增長相匹配。因此，非法停車已成為城市發展過程中的*個混亂局面和*種持續的疾病。在市區部分學校、幼兒園附近，上下學校，到處都有亂停車現象，有時可達100米，不可避免地會降低道路寬度。由于道路本身不寬，加上車輛隨意停放，這直接影響了交通的暢通，過去司機和行人都在抱怨道路。