安裝公路護欄時(shi)應注(zhu)意哪些問(wen)題？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主要(yao)用(yong)于(yu)住宅、公(gong)路(lu)、商(shang)業(ye)區(qu)、公(gong)共(gong)場(chang)所等場(chang)合(he)中對人身安全(quan)(quan)及(ji)設(she)(she)備設(she)(she)施的(de)保(bao)護(hu)與(yu)防護(hu)。護(hu)欄(lan)在(zai)我們生(sheng)活中處(chu)處(chu)可(ke)見。護(hu)欄(lan)根(gen)據(ju)高度(du)(du)的(de)不同(tong)(tong)，每米長度(du)(du)的(de)價(jia)格(ge)也會(hui)不同(tong)(tong)。公(gong)路(lu)護(hu)欄(lan)廣泛應(ying)(ying)用(yong)于(yu)市(shi)政工程、交通、社區(qu)、港口、機場(chang)、倉儲區(qu)域的(de)維護(hu)，此類(lei)產(chan)品日趨(qu)發展(zhan)成熟(shu)，成為(wei)建(jian)材(cai)行業(ye)的(de)重要(yao)分支(zhi)，行業(ye)規模不斷(duan)擴大(da)，樣式不斷(duan)增(zeng)多。高速護(hu)欄(lan)面(mian)(mian)(mian)(mian)與(yu)接(jie)縫(feng)處(chu)不得有開裂(lie)現(xian)象。錯臺(tai)、平整度(du)(du)、外觀(guan)(guan)質量問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)處(chu)理(li)，并(bing)(bing)保(bao)證顏色*致(zhi)。頂面(mian)(mian)(mian)(mian)平順美觀(guan)(guan)，高度(du)(du)*致(zhi)。通過對道路(lu)護(hu)欄(lan)的(de)全(quan)(quan)面(mian)(mian)(mian)(mian)保(bao)護(hu)和(he)車輛的(de)正確引(yin)導，是(shi)保(bao)證碰撞車輛內乘員安全(quan)(quan)的(de)綜合(he)表現(xian)。在(zai)安裝前，我們應(ying)(ying)該熟(shu)悉沿線的(de)路(lu)線，橋梁(liang)和(he)涵洞的(de)設(she)(she)計(ji)，并(bing)(bing)全(quan)(quan)面(mian)(mian)(mian)(mian)考慮它(ta)們。在(zai)大(da)中型(xing)橋梁(liang)上，通常采(cai)用(yong)混(hun)凝(ning)土(tu)墻護(hu)欄(lan)網(wang)絡(luo)(luo)(luo)，與(yu)波形(xing)梁(liang)護(hu)欄(lan)網(wang)連接(jie)時(shi)具(ju)有剛(gang)性(xing)、柔性(xing)的(de)過渡過程，應(ying)(ying)事先(xian)予以(yi)重視。此時(shi)應(ying)(ying)加(jia)(jia)強(qiang)波狀梁(liang)護(hu)欄(lan)網(wang)，并(bing)(bing)與(yu)墻護(hu)欄(lan)網(wang)牢固連接(jie)。為(wei)了避(bi)免伸縮縫(feng)對橋梁(liang)的(de)影響，可(ke)在(zai)橋臺(tai)上加(jia)(jia)設(she)(she)墻護(hu)欄(lan)網(wang)絡(luo)(luo)(luo)，并(bing)(bing)在(zai)應(ying)(ying)急電話(hua)(hua)處(chu)設(she)(she)置(zhi)側護(hu)欄(lan)網(wang)絡(luo)(luo)(luo)，以(yi)適當(dang)保(bao)護(hu)電話(hua)(hua)設(she)(she)施。

　　道路(lu)護欄在設(she)高擋墻(qiang)的(de)(de)地段(duan)，應考慮護欄網(wang)立(li)柱的(de)(de)基礎是(shi)否牢固。為安全起見，可改設(she)墻(qiang)式護欄網(wang);隧道內也應設(she)置護欄網(wang)，并要(yao)(yao)與隧道外(wai)的(de)(de)道路(lu)護欄妥(tuo)善連接(jie);互(hu)通立(li)交匝道*般要(yao)(yao)設(she)置波形梁(liang)護欄網(wang)。當曲線半徑(jing)(jing)小于70m時(shi)，通常的(de)(de)護欄網(wang)板(單塊(kuai)長度4m)已(yi)不能使(shi)用，而要(yao)(yao)用特制的(de)(de)彎(wan)梁(liang)。設(she)計(ji)時(shi)要(yao)(yao)對彎(wan)梁(liang)的(de)(de)數量(liang)按不同的(de)(de)半徑(jing)(jing)單獨統計(ji)。

在(zai)中(zhong)央分離區(qu)采用波(bo)狀梁護欄(lan)(lan)(lan)網絡時，必須(xu)充分考慮與(yu)中(zhong)央分離器(qi)下埋地管(guan)道(dao)(dao)的配(pei)合(he)。如果采用獨(du)立的護欄(lan)(lan)(lan)網，則在(zai)中(zhong)央隔斷(duan)處應(ying)防(fang)(fang)止(zhi)護欄(lan)(lan)(lan)網柱與(yu)埋地管(guan)道(dao)(dao)之(zhi)間(jian)的矛盾，并(bing)應(ying)注意急(ji)彎(wan)處的護欄(lan)(lan)(lan)網柱與(yu)埋地管(guan)道(dao)(dao)之(zhi)間(jian)的矛盾。波(bo)紋(wen)式防(fang)(fang)堵(du)梁護欄(lan)(lan)(lan)網不僅提高了護欄(lan)(lan)(lan)的變形能力，而(er)且還能使立柱向后移動，保證車(che)(che)輛先撞上護欄(lan)(lan)(lan)網板，防(fang)(fang)止(zhi)車(che)(che)輪絆倒(dao)和阻礙護欄(lan)(lan)(lan)網柱，安全性能高。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。