本文簡要介紹了道路護欄的布置原則。波形護欄主要(yao)(yao)用于住(zhu)宅、公(gong)路、商業區、公(gong)共(gong)場所等場合(he)中對(dui)人(ren)身安全(quan)及設備設施的保護與防護。護欄(lan)在我(wo)們生活中處(chu)(chu)處(chu)(chu)可見。護欄(lan)根據高度的不(bu)同，每米長(chang)度的價格也會(hui)不(bu)同。高速(su)護欄(lan)面與接縫處(chu)(chu)不(bu)得(de)有開(kai)裂現(xian)象。錯(cuo)臺、平整度、外觀(guan)質(zhi)量問題要(yao)(yao)及時處(chu)(chu)理，并保證顏色*致。頂面平順美觀(guan)，高度*致。護欄(lan)板常(chang)用鋼(gang)(gang)材所制(zhi)，如：不(bu)銹鋼(gang)(gang)，圓鋼(gang)(gang)管，方鋼(gang)(gang)管或壓(ya)型鋼(gang)(gang)板，鐵絲。表面處(chu)(chu)理工藝(yi)：全(quan)自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。近年來也較流行鋁(lv)合(he)金材質(zhi)的插接，組裝式護欄(lan)。

公(gong)(gong)路(lu)護(hu)欄(lan)是公(gong)(gong)路(lu)路(lu)邊交通(tong)安(an)全(quan)(quan)設(she)施的(de)重要組成(cheng)部分。合理安(an)裝安(an)全(quan)(quan)護(hu)欄(lan)不僅(jin)可(ke)以(yi)(yi)吸收車(che)輛(liang)的(de)沖(chong)擊(ji)能(neng)(neng)量(liang)，還可(ke)以(yi)(yi)減少(shao)對駕駛(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)和(he)乘員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)遮擋損壞。減少(shao)事故的(de)嚴重程(cheng)度并誘導(dao)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)視(shi)線使人們清楚地(di)看到道路(lu)的(de)輪廓和(he)道路(lu)的(de)方向，從而提(ti)高(gao)駕駛(shi)安(an)全(quan)(quan)性。在深路(lu)勘(kan)測戰壕的(de)情況下，通(tong)常(chang)安(an)裝公(gong)(gong)路(lu)護(hu)欄(lan)以(yi)(yi)防(fang)止不受控制的(de)車(che)輛(liang)進入深溝以(yi)(yi)保護(hu)行人。乘員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)安(an)全(quan)(quan)，如(ru)果道路(lu)護(hu)欄(lan)不能(neng)(neng)安(an)全(quan)(quan)有效(xiao)地(di)攔截事故車(che)輛(liang)，那(nei)也是*種(zhong)障礙。因此(ci)，應妥(tuo)善設(she)計道路(lu)護(hu)欄(lan)，并應處理道路(lu)護(hu)欄(lan)的(de)末端(duan)，以(yi)(yi)免影(ying)響護(hu)欄(lan)。核(he)功能(neng)(neng)的(de)正常(chang)功能(neng)(neng)。具體布局原則如(ru)下：

道路護(hu)欄中央分(fen)隔帶(dai)應連續鋪設，防(fang)止車(che)(che)輛(liang)侵入車(che)(che)道造成更多人(ren)員傷亡(wang)和(he)二次事故。

在路基填土高度大(da)于(yu)3米的(de)道(dao)路側(ce)正常道(dao)路護欄上(shang)設置(zhi)了道(dao)路護欄。設置(zhi)填土高度大(da)于(yu)8m的(de)道(dao)路側(ce)加固路障；

道路護欄設有(you)跨線(xian)橋(qiao)和獨立的垂直(zhi)和外(wai)部立交。在碼頭(tou)及其兩側的8米內設置(zhi)加(jia)固的道路護欄，以防止車輛對碼頭(tou)的影響；

Waveway道(dao)路(lu)護欄通(tong)常設置在可互換的道(dao)路(lu)護欄范圍內;

道路護欄(lan)*小長度為70m，當兩道路旁護欄(lan)間距小于1m時，應(ying)連續設置兩段(duan)。

以上是有關道路護欄的內容，希望對大家有所幫助。