安裝公(gong)路護欄時應注意哪些問題？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主要用(yong)于住宅、公路(lu)(lu)、商(shang)業(ye)區、公共場所等場合(he)(he)中(zhong)對(dui)人身安全(quan)及設備設施(shi)的(de)保護(hu)(hu)(hu)與(yu)(yu)防(fang)護(hu)(hu)(hu)。護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)在我們生活中(zhong)處(chu)處(chu)可(ke)見。護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)根據高(gao)度的(de)不同(tong)，每米(mi)長度的(de)價格也(ye)會不同(tong)。公路(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)廣泛應(ying)(ying)用(yong)于市政(zheng)工(gong)程、交通、社區、港口、機場、倉(cang)儲區域的(de)維護(hu)(hu)(hu)，此類產品日趨發展成熟(shu)，成為建材行業(ye)的(de)重要分支，行業(ye)規模不斷擴大，樣式(shi)不斷增多。高(gao)速護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)面(mian)(mian)與(yu)(yu)接(jie)縫處(chu)不得有(you)開裂現象。錯臺、平整(zheng)度、外觀質(zhi)量問題要及時(shi)處(chu)理，并保證顏(yan)色*致。頂面(mian)(mian)平順美觀，高(gao)度*致。通過對(dui)道(dao)路(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)的(de)全(quan)面(mian)(mian)保護(hu)(hu)(hu)和(he)車輛(liang)的(de)正確引(yin)導，是保證碰(peng)撞(zhuang)車輛(liang)內乘員安全(quan)的(de)綜合(he)(he)表現。在安裝前，我們應(ying)(ying)該(gai)熟(shu)悉沿線(xian)的(de)路(lu)(lu)線(xian)，橋(qiao)梁和(he)涵洞的(de)設計，并全(quan)面(mian)(mian)考慮它們。在大中(zhong)型橋(qiao)梁上，通常(chang)采用(yong)混凝土墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)絡，與(yu)(yu)波形(xing)梁護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)連接(jie)時(shi)具有(you)剛性(xing)、柔性(xing)的(de)過渡過程，應(ying)(ying)事先予以重視。此時(shi)應(ying)(ying)加強波狀梁護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)，并與(yu)(yu)墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)牢固連接(jie)。為了避免伸縮縫對(dui)橋(qiao)梁的(de)影響，可(ke)在橋(qiao)臺上加設墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)絡，并在應(ying)(ying)急電(dian)話(hua)處(chu)設置側護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)絡，以適(shi)當保護(hu)(hu)(hu)電(dian)話(hua)設施(shi)。

　　道路護(hu)欄(lan)(lan)在設高擋墻的(de)(de)(de)(de)(de)地段(duan)，應(ying)考慮護(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)立柱的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎是否牢(lao)固。為安全起見(jian)，可(ke)改設墻式(shi)護(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang);隧道內(nei)也應(ying)設置護(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)，并要(yao)(yao)與隧道外的(de)(de)(de)(de)(de)道路護(hu)欄(lan)(lan)妥(tuo)善連接;互通立交匝道*般要(yao)(yao)設置波形(xing)梁(liang)(liang)護(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)。當曲線半徑小于70m時(shi)，通常的(de)(de)(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)板(ban)(單塊長度4m)已不能(neng)使用，而要(yao)(yao)用特(te)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)彎(wan)梁(liang)(liang)。設計時(shi)要(yao)(yao)對彎(wan)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)數量按不同的(de)(de)(de)(de)(de)半徑單獨統計。

在中央(yang)分離區(qu)采(cai)用波狀(zhuang)梁(liang)護(hu)欄(lan)網絡(luo)時，必須充分考慮與(yu)中央(yang)分離器下埋(mai)(mai)地管道的(de)配合。如果采(cai)用獨(du)立的(de)護(hu)欄(lan)網，則在中央(yang)隔(ge)斷處(chu)應防(fang)止護(hu)欄(lan)網柱(zhu)與(yu)埋(mai)(mai)地管道之(zhi)間的(de)矛(mao)盾(dun)，并應注意急彎(wan)處(chu)的(de)護(hu)欄(lan)網柱(zhu)與(yu)埋(mai)(mai)地管道之(zhi)間的(de)矛(mao)盾(dun)。波紋式防(fang)堵梁(liang)護(hu)欄(lan)網不(bu)僅提(ti)高(gao)了(le)護(hu)欄(lan)的(de)變形(xing)能(neng)力，而且(qie)還能(neng)使立柱(zhu)向后(hou)移動，保證車(che)輛先(xian)撞上護(hu)欄(lan)網板，防(fang)止車(che)輪絆倒和阻礙護(hu)欄(lan)網柱(zhu)，安(an)全性能(neng)高(gao)。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。