為什么要在城市道路上安裝道路障礙物以進行隔離保護？實際上，它非常簡單。高速護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并保證顏色*致。頂面平順美觀，高度*致。防撞護欄護欄(lan)的(de)(de)立柱通過膨脹螺栓與(yu)地面(mian)固(gu)定。通常安(an)裝(zhuang)于如(ru)物流通道兩側，生產設備(bei)周邊，建筑墻角，門(men)的(de)(de)兩側及(ji)貨臺邊沿(yan)等等。護欄(lan)板(ban)常用鋼材(cai)(cai)所制，如(ru)：不銹鋼，圓鋼管(guan)，方鋼管(guan)或壓(ya)型鋼板(ban)，鐵絲。表(biao)面(mian)處理(li)工藝：全自動靜電粉(fen)末噴涂（即噴塑）或噴漆。近(jin)年來也較流行鋁合金材(cai)(cai)質的(de)(de)插接(jie)，組裝(zhuang)式護欄(lan)。我(wo)將簡要介紹以下幾點。如(ru)果沒有(you)公(gong)路護欄(lan)，我(wo)們的(de)(de)城市應該是什(shen)么樣子！

目前，我*大部分城市存(cun)在不同程(cheng)度的(de)(de)道路擁(yong)堵，已成為城市發展過程(cheng)中的(de)(de)*種頑(wan)疾。這個城市也不例外(wai)。過去(qu)，城市的(de)(de)路網在高峰時間(jian)接近飽和。如果(guo)發生輕微事故(gu)，交(jiao)通將會(hui)嚴重(zhong)擁(yong)擠。此外(wai)，機動(dong)車(che)輛會(hui)任(ren)意(yi)改(gai)變道路、搶(qiang)路、倒路。電(dian)動(dong)自行車(che)和自行車(che)將是免費的(de)(de)。進入機動(dong)車(che)道。頻繁的(de)(de)交(jiao)通混亂，如行人和機動(dong)車(che)爭奪活動(dong)空間(jian)，帶來了許多交(jiao)通問題。

混亂*：機動(dong)車輛隨機改變道路(lu)，搶路(lu)，轉身。

城(cheng)市(shi)主要道(dao)路隔離帶開口(kou)處、交叉口(kou)等處經常出(chu)現(xian)(xian)交通堵(du)塞。在次主干道(dao)和小街道(dao)巷(xiang)道(dao)中出(chu)現(xian)(xian)隨機停(ting)車和混亂現(xian)(xian)象(xiang)較為(wei)常見。有些車輛不按照規(gui)定的路線行(xing)駛(shi)，隨意轉(zhuan)彎(wan)，強且超(chao)車等。

混亂2：行人(ren)和自行車走(zou)自己的路。

記(ji)者調查發現，在城市(shi)(shi)的主干道(dao)和次(ci)干道(dao)上，過街行人(ren)隨(sui)(sui)處可見。行人(ren)不走斑馬線，不闖(chuang)紅燈(deng)，隨(sui)(sui)意(yi)穿越道(dao)路(lu)，加重了城市(shi)(shi)道(dao)路(lu)的交(jiao)通負荷。機動(dong)車行駛(shi)時(shi)，會停車、駛(shi)離，有時(shi)會避(bi)開行人(ren)，容(rong)易發生交(jiao)通事故，造成道(dao)路(lu)擁擠。

混亂三：非機(ji)動車(che)(che)和機(ji)動車(che)(che)搶路“戰”。

在全市的主輔道路(lu)上(shang)，大量的電動自(zi)行車(che)通(tong)過摩(mo)托車(che)車(che)間，無論在哪(na)*段道路(lu)上(shang)，都會(hui)有(you)自(zi)行車(che)，電動自(zi)行車(che)在交通(tong)中“別致”的來源，使汽車(che)不(bu)得不(bu)猛踩剎(cha)車(che)減(jian)速。

混亂(luan)4：非法(fa)停車(che)，占用道路(lu)，人行(xing)(xing)道，自行(xing)(xing)車(che)道都被“占用”。

隨著城市私家車數量的增加，城市公共停車場的數量已不能與汽車數量的快速增長相匹配。因此，非法停車已成為城市發展過程中的*個混亂局面和*種持續的疾病。在市區部分學校、幼兒園附近，上下學校，到處都有亂停車現象，有時可達100米，不可避免地會降低道路寬度。由于道路本身不寬，加上車輛隨意停放，這直接影響了交通的暢通，過去司機和行人都在抱怨道路。