安(an)裝(zhuang)公路(lu)護欄時應注意哪些(xie)問題？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主要用于(yu)住宅(zhai)、公(gong)路(lu)、商業(ye)區(qu)、公(gong)共場(chang)所等(deng)場(chang)合中(zhong)對(dui)人身安全及設(she)(she)備設(she)(she)施的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)(hu)(hu)與(yu)(yu)防護(hu)(hu)(hu)。護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)在我(wo)們(men)(men)生活中(zhong)處處可(ke)見。護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)根據高(gao)度的(de)(de)(de)不(bu)同，每米長度的(de)(de)(de)價格也會不(bu)同。公(gong)路(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)廣泛應(ying)(ying)用于(yu)市政工程(cheng)(cheng)、交通(tong)、社(she)區(qu)、港(gang)口、機(ji)場(chang)、倉儲(chu)區(qu)域的(de)(de)(de)維護(hu)(hu)(hu)，此(ci)類產品日趨(qu)發(fa)展成熟，成為(wei)建材行業(ye)的(de)(de)(de)重要分支(zhi)，行業(ye)規模(mo)不(bu)斷擴大，樣式不(bu)斷增多(duo)。高(gao)速護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)面(mian)與(yu)(yu)接縫處不(bu)得有開裂(lie)現象。錯(cuo)臺(tai)、平整(zheng)度、外觀質量(liang)問題要及時處理，并(bing)保(bao)證(zheng)(zheng)顏(yan)色*致(zhi)。頂(ding)面(mian)平順美(mei)觀，高(gao)度*致(zhi)。通(tong)過(guo)對(dui)道(dao)路(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)的(de)(de)(de)全面(mian)保(bao)護(hu)(hu)(hu)和車輛的(de)(de)(de)正確引導，是保(bao)證(zheng)(zheng)碰撞車輛內(nei)乘員安全的(de)(de)(de)綜合表現。在安裝前，我(wo)們(men)(men)應(ying)(ying)該(gai)熟悉沿(yan)線(xian)的(de)(de)(de)路(lu)線(xian)，橋梁(liang)(liang)和涵洞的(de)(de)(de)設(she)(she)計，并(bing)全面(mian)考(kao)慮它(ta)們(men)(men)。在大中(zhong)型(xing)橋梁(liang)(liang)上(shang)，通(tong)常(chang)采(cai)用混(hun)凝土墻護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，與(yu)(yu)波形梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)連接時具(ju)有剛(gang)性、柔性的(de)(de)(de)過(guo)渡過(guo)程(cheng)(cheng)，應(ying)(ying)事先(xian)予以(yi)重視。此(ci)時應(ying)(ying)加強波狀梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)，并(bing)與(yu)(yu)墻護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)牢固連接。為(wei)了(le)避免伸縮縫對(dui)橋梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)影響(xiang)，可(ke)在橋臺(tai)上(shang)加設(she)(she)墻護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，并(bing)在應(ying)(ying)急電話處設(she)(she)置側護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)(wang)絡，以(yi)適當保(bao)護(hu)(hu)(hu)電話設(she)(she)施。

　　道路護(hu)欄在設(she)高(gao)擋(dang)墻(qiang)的(de)地段，應考慮護(hu)欄網(wang)立柱(zhu)的(de)基礎是否牢固(gu)。為(wei)安全(quan)起見(jian)，可改(gai)設(she)墻(qiang)式(shi)護(hu)欄網(wang);隧道內也應設(she)置(zhi)護(hu)欄網(wang)，并要與(yu)隧道外的(de)道路護(hu)欄妥善連(lian)接;互通(tong)立交匝(za)道*般要設(she)置(zhi)波(bo)形梁(liang)(liang)護(hu)欄網(wang)。當曲線半(ban)徑小于70m時(shi)，通(tong)常的(de)護(hu)欄網(wang)板(ban)(單(dan)塊(kuai)長(chang)度4m)已不能使用，而(er)要用特制的(de)彎梁(liang)(liang)。設(she)計(ji)時(shi)要對彎梁(liang)(liang)的(de)數量按不同的(de)半(ban)徑單(dan)獨統計(ji)。

在中央(yang)(yang)分離(li)區采(cai)用波狀梁(liang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)絡(luo)時，必(bi)須充分考慮與(yu)中央(yang)(yang)分離(li)器下埋地管道(dao)的(de)配(pei)合。如果采(cai)用獨立的(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)，則(ze)在中央(yang)(yang)隔斷處應防止護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)(zhu)(zhu)與(yu)埋地管道(dao)之間的(de)矛盾，并(bing)應注意(yi)急彎(wan)處的(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)(zhu)(zhu)與(yu)埋地管道(dao)之間的(de)矛盾。波紋式(shi)防堵(du)梁(liang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)不僅提高了護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)的(de)變(bian)形(xing)能(neng)力，而(er)且還能(neng)使立柱(zhu)(zhu)(zhu)向后移動，保證車輛先撞上護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)板，防止車輪絆倒和(he)阻礙護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)(zhu)(zhu)，安(an)全性(xing)能(neng)高。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。