為什么要在城市道路上安裝道路障礙物以進行隔離保護？實際上，它非常簡單。高速護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并保證顏色*致。頂面平順美觀，高度*致。防撞護欄護(hu)(hu)欄的立柱通(tong)過膨脹螺栓與地面固定。通(tong)常安裝(zhuang)于如物流(liu)(liu)通(tong)道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門(men)的兩側及貨(huo)臺邊沿等等。護(hu)(hu)欄板常用(yong)鋼(gang)(gang)材(cai)所制，如：不銹鋼(gang)(gang)，圓鋼(gang)(gang)管(guan)，方鋼(gang)(gang)管(guan)或壓型鋼(gang)(gang)板，鐵絲(si)。表面處理工藝：全自動靜電粉末(mo)噴涂（即(ji)噴塑）或噴漆。近年(nian)來也較流(liu)(liu)行(xing)鋁合金材(cai)質的插接，組裝(zhuang)式護(hu)(hu)欄。我將簡要介紹以下幾點(dian)。如果(guo)沒有(you)公路護(hu)(hu)欄，我們的城市(shi)應該是什么樣子！

目前(qian)，我*大部(bu)分城(cheng)市(shi)(shi)存在(zai)不同(tong)程(cheng)度的道(dao)路(lu)擁堵，已成為城(cheng)市(shi)(shi)發(fa)展過程(cheng)中的*種頑疾。這個城(cheng)市(shi)(shi)也不例外。過去，城(cheng)市(shi)(shi)的路(lu)網在(zai)高峰(feng)時間接近飽(bao)和。如果發(fa)生輕微事故，交通將會嚴重(zhong)擁擠(ji)。此外，機動(dong)車(che)輛會任意改變道(dao)路(lu)、搶路(lu)、倒(dao)路(lu)。電動(dong)自行(xing)(xing)車(che)和自行(xing)(xing)車(che)將是免費的。進入機動(dong)車(che)道(dao)。頻繁的交通混亂，如行(xing)(xing)人和機動(dong)車(che)爭奪活動(dong)空(kong)間，帶來了許多交通問題。

混亂(luan)*：機動車(che)輛(liang)隨機改(gai)變道路，搶路，轉身(shen)。

城市(shi)主(zhu)要道(dao)路(lu)隔離帶開(kai)口處(chu)、交(jiao)叉口等(deng)處(chu)經常出現交(jiao)通堵塞。在次主(zhu)干道(dao)和(he)小街道(dao)巷道(dao)中出現隨機(ji)停車和(he)混亂現象較為(wei)常見。有些車輛不按照規定的路(lu)線行駛，隨意轉彎，強且超車等(deng)。

混亂2：行人和自(zi)行車走(zou)自(zi)己的路。

記者調查發現，在城市(shi)的主干(gan)道(dao)和次干(gan)道(dao)上，過街行人隨(sui)(sui)處可見。行人不走斑馬線，不闖紅燈，隨(sui)(sui)意(yi)穿越道(dao)路，加(jia)重(zhong)了(le)城市(shi)道(dao)路的交(jiao)通負荷。機動車行駛(shi)時(shi)，會停車、駛(shi)離，有時(shi)會避開(kai)行人，容易發生交(jiao)通事故，造成道(dao)路擁擠(ji)。

混亂(luan)三(san)：非(fei)機動車(che)和機動車(che)搶(qiang)路“戰(zhan)”。

在(zai)全市的主(zhu)輔(fu)道路(lu)上(shang)，大量的電(dian)動(dong)自(zi)行車(che)(che)通過摩托車(che)(che)車(che)(che)間，無論在(zai)哪*段道路(lu)上(shang)，都(dou)會有自(zi)行車(che)(che)，電(dian)動(dong)自(zi)行車(che)(che)在(zai)交通中“別致”的來(lai)源，使汽車(che)(che)不得不猛(meng)踩剎車(che)(che)減(jian)速。

混(hun)亂(luan)4：非(fei)法停車(che)，占用道路，人(ren)行道，自行車(che)道都(dou)被“占用”。

隨著城市私家車數量的增加，城市公共停車場的數量已不能與汽車數量的快速增長相匹配。因此，非法停車已成為城市發展過程中的*個混亂局面和*種持續的疾病。在市區部分學校、幼兒園附近，上下學校，到處都有亂停車現象，有時可達100米，不可避免地會降低道路寬度。由于道路本身不寬，加上車輛隨意停放，這直接影響了交通的暢通，過去司機和行人都在抱怨道路。