為什么要在城市道路上安裝道路障礙物以進行隔離保護？實際上，它非常簡單。高速護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并保證顏色*致。頂面平順美觀，高度*致。防撞護欄護(hu)欄(lan)的(de)立柱通過(guo)膨脹螺栓(shuan)與地面固定。通常(chang)安裝(zhuang)于如物流通道兩側，生產(chan)設備周邊，建(jian)筑墻角(jiao)，門(men)的(de)兩側及貨臺邊沿等等。護(hu)欄(lan)板常(chang)用鋼(gang)材所制，如：不銹鋼(gang)，圓鋼(gang)管，方鋼(gang)管或(huo)壓型鋼(gang)板，鐵絲。表面處理(li)工藝：全自動靜電粉(fen)末(mo)噴涂（即噴塑）或(huo)噴漆(qi)。近年(nian)來也較流行(xing)鋁合金材質的(de)插接，組裝(zhuang)式(shi)護(hu)欄(lan)。我(wo)將簡要介紹以下幾(ji)點。如果沒有公路護(hu)欄(lan)，我(wo)們的(de)城(cheng)市(shi)應該是什么樣子(zi)！

目前，我(wo)*大部分城(cheng)市存在不(bu)同程度(du)的(de)道(dao)路(lu)(lu)(lu)擁堵，已(yi)成為城(cheng)市發展(zhan)過程中(zhong)的(de)*種頑疾。這個(ge)城(cheng)市也不(bu)例外。過去，城(cheng)市的(de)路(lu)(lu)(lu)網在高峰時(shi)間接近飽和。如果(guo)發生輕微事故，交通將會嚴重擁擠(ji)。此外，機動車輛會任意改(gai)變道(dao)路(lu)(lu)(lu)、搶路(lu)(lu)(lu)、倒路(lu)(lu)(lu)。電動自行(xing)車和自行(xing)車將是免費的(de)。進入機動車道(dao)。頻(pin)繁的(de)交通混亂，如行(xing)人和機動車爭奪活動空間，帶來了許(xu)多(duo)交通問題(ti)。

混亂(luan)*：機動(dong)車輛隨機改變(bian)道路(lu)，搶路(lu)，轉身。

城市(shi)主(zhu)要道(dao)路隔離帶(dai)開口處、交叉口等處經常出現交通堵塞。在次主(zhu)干道(dao)和小街道(dao)巷道(dao)中出現隨機停車(che)和混亂現象較為常見。有些車(che)輛不按照規定的路線行(xing)駛(shi)，隨意轉(zhuan)彎，強且超車(che)等。

混亂2：行人(ren)和自行車(che)走自己(ji)的路(lu)。

記者(zhe)調查(cha)發現，在城(cheng)市的(de)主干(gan)道(dao)和次干(gan)道(dao)上(shang)，過街行人(ren)(ren)隨處可見。行人(ren)(ren)不(bu)走斑馬線，不(bu)闖紅燈，隨意穿越道(dao)路(lu)，加重了城(cheng)市道(dao)路(lu)的(de)交通負荷。機動車行駛時，會(hui)停車、駛離，有時會(hui)避開(kai)行人(ren)(ren)，容易發生交通事故(gu)，造成道(dao)路(lu)擁擠。

混亂三：非機(ji)(ji)動(dong)車(che)和機(ji)(ji)動(dong)車(che)搶(qiang)路“戰”。

在(zai)全市的主輔(fu)道(dao)路(lu)上，大(da)量的電動自(zi)行(xing)車(che)(che)通過摩托車(che)(che)車(che)(che)間，無論在(zai)哪*段道(dao)路(lu)上，都會有自(zi)行(xing)車(che)(che)，電動自(zi)行(xing)車(che)(che)在(zai)交通中“別(bie)致(zhi)”的來源，使汽車(che)(che)不(bu)得不(bu)猛踩剎車(che)(che)減速。

混亂4：非(fei)法停(ting)車，占(zhan)用(yong)道路，人行道，自行車道都(dou)被“占(zhan)用(yong)”。

隨著城市私家車數量的增加，城市公共停車場的數量已不能與汽車數量的快速增長相匹配。因此，非法停車已成為城市發展過程中的*個混亂局面和*種持續的疾病。在市區部分學校、幼兒園附近，上下學校，到處都有亂停車現象，有時可達100米，不可避免地會降低道路寬度。由于道路本身不寬，加上車輛隨意停放，這直接影響了交通的暢通，過去司機和行人都在抱怨道路。