安裝公(gong)路護(hu)欄時應注意哪些問題(ti)？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主要用(yong)(yong)(yong)于(yu)住宅、公路(lu)(lu)(lu)、商業區(qu)(qu)、公共場(chang)所等場(chang)合(he)中對(dui)(dui)人身(shen)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)設(she)(she)備設(she)(she)施的(de)保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)與防護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)。護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)在我們(men)生活中處(chu)處(chu)可(ke)見(jian)。護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)根據高度(du)的(de)不(bu)(bu)同，每米長(chang)度(du)的(de)價格也會不(bu)(bu)同。公路(lu)(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)廣泛應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)于(yu)市政(zheng)工(gong)程(cheng)、交通、社區(qu)(qu)、港口、機場(chang)、倉儲區(qu)(qu)域的(de)維護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)，此類產品日(ri)趨發展成(cheng)熟(shu)，成(cheng)為建材行業的(de)重(zhong)要分(fen)支，行業規模不(bu)(bu)斷(duan)擴(kuo)大，樣式不(bu)(bu)斷(duan)增多。高速護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)面與接縫(feng)處(chu)不(bu)(bu)得有開(kai)裂現(xian)象。錯臺、平整度(du)、外觀(guan)質量問(wen)題要及(ji)時處(chu)理，并(bing)保(bao)(bao)證顏(yan)色*致。頂面平順美觀(guan)，高度(du)*致。通過對(dui)(dui)道路(lu)(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)的(de)全(quan)(quan)面保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)和(he)車(che)輛的(de)正確引導(dao)，是保(bao)(bao)證碰撞車(che)輛內(nei)乘員安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)綜合(he)表(biao)現(xian)。在安(an)(an)裝前，我們(men)應(ying)(ying)該熟(shu)悉(xi)沿線(xian)的(de)路(lu)(lu)(lu)線(xian)，橋(qiao)梁和(he)涵洞(dong)的(de)設(she)(she)計(ji)，并(bing)全(quan)(quan)面考慮(lv)它們(men)。在大中型(xing)橋(qiao)梁上，通常采用(yong)(yong)(yong)混凝土墻護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)絡，與波形梁護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)連接時具有剛(gang)性、柔性的(de)過渡過程(cheng)，應(ying)(ying)事先(xian)予以(yi)重(zhong)視。此時應(ying)(ying)加(jia)強波狀梁護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)，并(bing)與墻護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)牢固連接。為了(le)避免伸縮縫(feng)對(dui)(dui)橋(qiao)梁的(de)影響，可(ke)在橋(qiao)臺上加(jia)設(she)(she)墻護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)絡，并(bing)在應(ying)(ying)急電話處(chu)設(she)(she)置側(ce)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)絡，以(yi)適(shi)當保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)電話設(she)(she)施。

　　道路(lu)護欄(lan)(lan)在設高擋墻的(de)地段，應考(kao)慮(lv)護欄(lan)(lan)網(wang)立柱的(de)基礎是(shi)否牢固。為安全起(qi)見(jian)，可改設墻式護欄(lan)(lan)網(wang);隧道內也應設置(zhi)護欄(lan)(lan)網(wang)，并要與隧道外的(de)道路(lu)護欄(lan)(lan)妥(tuo)善連接;互(hu)通立交(jiao)匝道*般要設置(zhi)波形梁(liang)護欄(lan)(lan)網(wang)。當(dang)曲(qu)線半徑小(xiao)于70m時，通常的(de)護欄(lan)(lan)網(wang)板(ban)(單(dan)塊長(chang)度4m)已(yi)不能使用，而要用特制的(de)彎梁(liang)。設計時要對彎梁(liang)的(de)數量按(an)不同的(de)半徑單(dan)獨統計。

在中央(yang)分離區采用波狀梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)絡時(shi)，必(bi)須充(chong)分考慮與(yu)中央(yang)分離器下埋(mai)地(di)管道(dao)的(de)配合。如(ru)果采用獨立(li)的(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)，則在中央(yang)隔斷處(chu)應防(fang)(fang)止(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)與(yu)埋(mai)地(di)管道(dao)之(zhi)間的(de)矛盾(dun)(dun)，并應注意急(ji)彎處(chu)的(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)與(yu)埋(mai)地(di)管道(dao)之(zhi)間的(de)矛盾(dun)(dun)。波紋式防(fang)(fang)堵梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)不僅提高了護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)變形能(neng)力(li)，而且還能(neng)使立(li)柱(zhu)向后移動，保(bao)證車(che)輛先撞(zhuang)上護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)板，防(fang)(fang)止(zhi)車(che)輪絆倒和阻礙護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)，安全性能(neng)高。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。