安裝公路(lu)護欄時應注意哪些(xie)問題(ti)？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主要(yao)用于住宅、公路(lu)、商業(ye)區(qu)、公共場(chang)所等場(chang)合中對(dui)人(ren)身安(an)全及設(she)(she)備設(she)(she)施(shi)的(de)保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)與防(fang)護(hu)(hu)(hu)(hu)。護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)在我(wo)們(men)生活中處處可(ke)見。護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)根據(ju)高(gao)度的(de)不(bu)同，每米長度的(de)價格也會不(bu)同。公路(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)廣泛應(ying)用于市政工(gong)程(cheng)、交通、社區(qu)、港口、機場(chang)、倉(cang)儲區(qu)域的(de)維護(hu)(hu)(hu)(hu)，此(ci)類產(chan)品日趨(qu)發(fa)展成熟，成為(wei)建材行業(ye)的(de)重(zhong)要(yao)分(fen)支(zhi)，行業(ye)規模不(bu)斷擴大，樣式不(bu)斷增多。高(gao)速護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)面(mian)(mian)與接(jie)縫處不(bu)得(de)有開裂(lie)現象。錯臺(tai)、平整度、外(wai)觀質(zhi)量問題要(yao)及時(shi)(shi)處理，并保(bao)證(zheng)顏(yan)色*致。頂面(mian)(mian)平順美觀，高(gao)度*致。通過(guo)對(dui)道路(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)的(de)全面(mian)(mian)保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)和車輛的(de)正確引導，是保(bao)證(zheng)碰撞車輛內乘員(yuan)安(an)全的(de)綜合表現。在安(an)裝前(qian)，我(wo)們(men)應(ying)該熟悉沿(yan)線的(de)路(lu)線，橋梁(liang)和涵洞的(de)設(she)(she)計，并全面(mian)(mian)考慮(lv)它們(men)。在大中型橋梁(liang)上(shang)，通常(chang)采用混(hun)凝土(tu)墻護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)絡，與波(bo)形梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)連(lian)接(jie)時(shi)(shi)具(ju)有剛(gang)性(xing)(xing)、柔(rou)性(xing)(xing)的(de)過(guo)渡過(guo)程(cheng)，應(ying)事(shi)先(xian)予(yu)以(yi)重(zhong)視。此(ci)時(shi)(shi)應(ying)加強波(bo)狀梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)，并與墻護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)牢固連(lian)接(jie)。為(wei)了避免伸(shen)縮縫對(dui)橋梁(liang)的(de)影響，可(ke)在橋臺(tai)上(shang)加設(she)(she)墻護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)絡，并在應(ying)急電話處設(she)(she)置側護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)(wang)絡，以(yi)適當保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)電話設(she)(she)施(shi)。

　　道(dao)(dao)路(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)在(zai)設高擋墻的(de)地段，應考慮(lv)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)立(li)柱(zhu)的(de)基(ji)礎是(shi)否牢固(gu)。為安全起見，可(ke)改設墻式護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang);隧道(dao)(dao)內也應設置護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)，并要(yao)(yao)與(yu)隧道(dao)(dao)外的(de)道(dao)(dao)路(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)妥(tuo)善連接;互(hu)通立(li)交匝道(dao)(dao)*般要(yao)(yao)設置波形梁護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)。當曲線半(ban)徑小于(yu)70m時，通常的(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)網(wang)板(單塊(kuai)長度4m)已不能使用，而要(yao)(yao)用特制的(de)彎梁。設計時要(yao)(yao)對彎梁的(de)數量按不同的(de)半(ban)徑單獨(du)統計。

在(zai)中央(yang)分離(li)(li)區(qu)采(cai)用波狀梁(liang)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)絡(luo)時(shi)，必須充分考(kao)慮(lv)與中央(yang)分離(li)(li)器下埋(mai)(mai)地(di)管道(dao)的(de)(de)配合。如果采(cai)用獨立的(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)，則在(zai)中央(yang)隔斷(duan)處(chu)應(ying)防止護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)與埋(mai)(mai)地(di)管道(dao)之間(jian)的(de)(de)矛(mao)(mao)盾，并應(ying)注意急彎處(chu)的(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)與埋(mai)(mai)地(di)管道(dao)之間(jian)的(de)(de)矛(mao)(mao)盾。波紋式防堵梁(liang)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)不(bu)僅提高(gao)了(le)護(hu)(hu)欄(lan)的(de)(de)變形能(neng)力，而且還能(neng)使立柱(zhu)向后移動，保(bao)證車(che)輛先(xian)撞上(shang)護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)板，防止車(che)輪絆倒和阻礙護(hu)(hu)欄(lan)網(wang)(wang)柱(zhu)，安全性(xing)能(neng)高(gao)。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。