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蚌埠高速公路防撞護欄

蚌埠高速公路防撞護欄

產品優勢:本公司精選原材料,邊緣設計圓滑,使用安裝更安全,防生銹脫漆浸塑,耐用持久,不易脫漆,該產品適用于鄉村道路護欄,高速防撞護欄,公路護欄等.同時我公司具備承接大型高速公路工程中護欄板的生產加工能力。?
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產(chan)品(pin)詳情:


高速公路防撞護欄是*重要的交通基礎設施,我*高速公路是從80年代發展起來的,它對*民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。

高速(su)公路(lu)防(fang)撞護(hu)欄(lan)(lan)又叫“波形梁護(hu)欄(lan)(lan)”“波紋板”等。

高速公(gong)路(lu)防(fang)撞護欄(lan)是典型的冷彎(wan)型鋼(gang)產品,規(gui)格是4320*310*3 公(gong)司引(yin)進的美*R425軋機(ji)所采用的帶鋼(gang)自動校(xiao)平,精(jing)密送料沖(chong)孔,18道(dao)軋輥緩慢(man)成型,計算(suan)機(ji)定尺切斷等工(gong)藝條件(jian),*大限度(du)(du)保證了防(fang)撞護欄(lan)板的形(xing)位尺寸(cun)和(he)線形(xing)度(du)(du)。其截面尺寸(cun)完全符合YB4081-92標準(zhun)要求。 

產(chan)品用(yong)途:廣泛(fan)用(yong)于高速公路(lu)。 

材質:不銹(xiu)鋼金屬 

高(gao)速公路(lu)防撞護(hu)欄是(shi)*種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高(gao)、綠色環(huan)保、使用效果好的公路(lu)用護(hu)欄板。本產品(pin)采(cai)用的技術方案是(shi):該護(hu)欄板其特(te)征在(zai)于板體(ti)采(cai)用高(gao)分子(zi)量的PVC材(cai)料,在(zai)生產中(zhong)(zhong)無需防腐、噴涂(tu)等處理,真正(zheng)實(shi)現綠色環(huan)保,同時(shi)由于PVC材(cai)料成本大(da)大(da)低于鋼材(cai),其綜合(he)成本低;該護(hu)欄板機械結構呈M形,在(zai)板體(ti)中(zhong)(zhong)設(she)置有與板體(ti)沿展方向(xiang)平行的加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)孔,加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)孔中(zhong)(zhong)熱熔包覆玻璃纖維作為(wei)(wei)加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)筋,同時(shi)在(zai)板體(ti)上部為(wei)(wei)加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)抗沖擊強(qiang)(qiang)(qiang)度,在(zai)凸起部位設(she)置有兩排加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)孔和加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)筋。

*、PVC高(gao)速公(gong)路新型防撞(zhuang)護欄(lan)與(yu)現有技術(shu)相比,具有抗沖(chong)擊性好、成本低、壽命長(chang)、安全性更高(gao)、綠色環保等*點 欄(lan)板的(de)(de)寬度310MM,厚(hou)度:3MM、4MM。 1噸(dun)護欄(lan)板可鋪:3MM厚(hou)的(de)(de)80米,4MM厚(hou)的(de)(de)61米 。每公(gong)里3MM厚(hou)的(de)(de)重12.3噸(dun),4MM厚(hou)的(de)(de)重16.388噸(dun)。

二、立(li)柱:粗度(du)規格Q114、Q140MM長度(du)根據要求*般為1.85米(mi)、1.95米(mi)、2米(mi)、2.15米(mi)、2.27米(mi) 碧(bi)厚4.5MM。

三、每公里用250塊護欄板。立柱(zhu)(zhu)間距4米,每公里用250根(gen)立柱(zhu)(zhu),端頭2個,柱(zhu)(zhu)帽250個,螺絲(si)250套,托架250個,防阻塊250個。




推薦資訊

為什么要在城市道路上安裝道路障礙物以進行隔離保護?實際上,它非常簡單。高速護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理,并保證顏色*致。頂面平順美觀,高度*致。防撞護欄護(hu)欄(lan)(lan)的立柱通過膨脹(zhang)螺(luo)栓與(yu)地面(mian)固定(ding)。通常安(an)裝(zhuang)于如物流(liu)通道兩側,生產設備(bei)周邊,建筑墻角,門的兩側及(ji)貨臺邊沿等等。護(hu)欄(lan)(lan)板常用鋼(gang)材所(suo)制,如:不(bu)銹鋼(gang),圓(yuan)鋼(gang)管,方鋼(gang)管或壓型鋼(gang)板,鐵絲。表面(mian)處(chu)理工(gong)藝:全自動(dong)靜電粉末噴(pen)涂(即噴(pen)塑)或噴(pen)漆。近年(nian)來(lai)也(ye)較流(liu)行鋁(lv)合金材質的插接,組裝(zhuang)式護(hu)欄(lan)(lan)。我(wo)將(jiang)簡要介(jie)紹以下幾點。如果沒有公路護(hu)欄(lan)(lan),我(wo)們(men)的城市應該是什(shen)么(me)樣子!

目前,我*大部分城(cheng)市(shi)(shi)存(cun)在(zai)不同(tong)程度(du)的道路(lu)(lu)擁(yong)堵,已成(cheng)為(wei)城(cheng)市(shi)(shi)發(fa)展過(guo)程中的*種頑疾(ji)。這個城(cheng)市(shi)(shi)也不例外(wai)。過(guo)去,城(cheng)市(shi)(shi)的路(lu)(lu)網在(zai)高(gao)峰時間接近飽和(he)。如果發(fa)生輕(qing)微事故,交(jiao)(jiao)通(tong)將會嚴重擁(yong)擠(ji)。此外(wai),機(ji)動車(che)輛會任意(yi)改(gai)變道路(lu)(lu)、搶路(lu)(lu)、倒(dao)路(lu)(lu)。電動自(zi)行(xing)車(che)和(he)自(zi)行(xing)車(che)將是(shi)免費的。進入機(ji)動車(che)道。頻繁的交(jiao)(jiao)通(tong)混亂,如行(xing)人(ren)和(he)機(ji)動車(che)爭(zheng)奪活(huo)動空間,帶來了許多交(jiao)(jiao)通(tong)問題。

混亂*:機(ji)動車輛(liang)隨機(ji)改(gai)變道路,搶路,轉身。

城市主要道(dao)路隔離帶(dai)開口處、交叉口等(deng)處經(jing)常出現(xian)交通(tong)堵塞。在次主干道(dao)和小街道(dao)巷道(dao)中出現(xian)隨(sui)機(ji)停車和混亂現(xian)象較(jiao)為常見。有些車輛不按照(zhao)規定的路線行駛,隨(sui)意轉彎,強且(qie)超車等(deng)。

混亂2:行(xing)人(ren)和自行(xing)車走自己的路。

記者(zhe)調查(cha)發現,在城市的主干(gan)道(dao)(dao)和次(ci)干(gan)道(dao)(dao)上,過街行(xing)人(ren)隨(sui)處可見。行(xing)人(ren)不(bu)走斑馬線,不(bu)闖(chuang)紅燈,隨(sui)意穿越道(dao)(dao)路(lu),加(jia)重了(le)城市道(dao)(dao)路(lu)的交(jiao)通負荷。機動(dong)車行(xing)駛(shi)時,會停車、駛(shi)離(li),有時會避開行(xing)人(ren),容易(yi)發生交(jiao)通事故,造成道(dao)(dao)路(lu)擁擠。

混亂三:非機(ji)動車和機(ji)動車搶路“戰”。

在全市的(de)主輔道路(lu)(lu)上,大量的(de)電(dian)動自(zi)行車通過摩托(tuo)車車間,無論在哪*段道路(lu)(lu)上,都會有自(zi)行車,電(dian)動自(zi)行車在交通中“別(bie)致”的(de)來源(yuan),使汽車不(bu)得不(bu)猛踩(cai)剎車減速。

混亂4:非(fei)法(fa)停車,占用(yong)道(dao)(dao)路,人行道(dao)(dao),自行車道(dao)(dao)都被“占用(yong)”。

隨著城市私家車數量的增加,城市公共停車場的數量已不能與汽車數量的快速增長相匹配。因此,非法停車已成為城市發展過程中的*個混亂局面和*種持續的疾病。在市區部分學校、幼兒園附近,上下學校,到處都有亂停車現象,有時可達100米,不可避免地會降低道路寬度。由于道路本身不寬,加上車輛隨意停放,這直接影響了交通的暢通,過去司機和行人都在抱怨道路。