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鄭州高速公路防撞護欄

鄭州高速公路防撞護欄

產品優勢:本公司精選原材料,邊緣設計圓滑,使用安裝更安全,防生銹脫漆浸塑,耐用持久,不易脫漆,該產品適用于鄉村道路護欄,高速防撞護欄,公路護欄等.同時我公司具備承接大型高速公路工程中護欄板的生產加工能力。?
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產品詳(xiang)情:


高速公路防撞護欄是*重要的交通基礎設施,我*高速公路是從80年代發展起來的,它對*民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。

高速公路(lu)防(fang)撞護欄又叫“波形梁護欄”“波紋板”等。

高速公路防撞護欄是典型(xing)的(de)(de)冷彎型(xing)鋼產(chan)品,規格是4320*310*3 公司引進的(de)(de)美*R425軋機所(suo)采用的(de)(de)帶(dai)鋼自動校平,精密送料沖孔(kong),18道軋輥緩(huan)慢成(cheng)型(xing),計算(suan)機定尺切斷等(deng)工(gong)藝條(tiao)件,*大(da)限度保證了防撞護欄板(ban)的(de)(de)形位尺寸和(he)線(xian)形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biao)準要求。 

產品用(yong)途:廣(guang)泛用(yong)于高速公路。 

材質:不銹鋼金屬 

高速公(gong)路防(fang)撞(zhuang)護欄(lan)是(shi)*種抗沖擊性好(hao)、成(cheng)本低(di)、壽命長、安(an)全性更高、綠色環(huan)保、使用效果好(hao)的(de)公(gong)路用護欄(lan)板(ban)。本產(chan)品采用的(de)技術(shu)方案是(shi):該(gai)護欄(lan)板(ban)其特征在(zai)于(yu)板(ban)體采用高分子量的(de)PVC材料,在(zai)生產(chan)中無(wu)需(xu)防(fang)腐、噴涂等處理,真正實現綠色環(huan)保,同(tong)時由(you)于(yu)PVC材料成(cheng)本大(da)大(da)低(di)于(yu)鋼材,其綜合成(cheng)本低(di);該(gai)護欄(lan)板(ban)機械結(jie)構呈(cheng)M形,在(zai)板(ban)體中設(she)置有與板(ban)體沿展方向(xiang)平(ping)行(xing)的(de)加(jia)強(qiang)孔(kong)(kong),加(jia)強(qiang)孔(kong)(kong)中熱(re)熔包(bao)覆玻璃纖維(wei)作為(wei)加(jia)強(qiang)筋,同(tong)時在(zai)板(ban)體上部(bu)為(wei)加(jia)強(qiang)抗沖擊強(qiang)度,在(zai)凸起部(bu)位設(she)置有兩排加(jia)強(qiang)孔(kong)(kong)和加(jia)強(qiang)筋。

*、PVC高(gao)(gao)速(su)公路新(xin)型防撞(zhuang)護(hu)欄與現有(you)技(ji)術相比,具有(you)抗沖擊性(xing)好(hao)、成本低(di)、壽命長、安全性(xing)更高(gao)(gao)、綠色環(huan)保等*點 欄板的(de)(de)(de)寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸(dun)護(hu)欄板可鋪:3MM厚的(de)(de)(de)80米,4MM厚的(de)(de)(de)61米 。每公里3MM厚的(de)(de)(de)重(zhong)12.3噸(dun),4MM厚的(de)(de)(de)重(zhong)16.388噸(dun)。

二、立(li)柱:粗度規(gui)格Q114、Q140MM長(chang)度根據要(yao)求*般為1.85米(mi)、1.95米(mi)、2米(mi)、2.15米(mi)、2.27米(mi) 碧厚4.5MM。

三(san)、每(mei)公里(li)用250塊(kuai)護欄板(ban)。立(li)柱(zhu)間距(ju)4米(mi),每(mei)公里(li)用250根(gen)立(li)柱(zhu),端頭2個(ge),柱(zhu)帽250個(ge),螺(luo)絲250套(tao),托架250個(ge),防(fang)阻(zu)塊(kuai)250個(ge)。




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波形(xing)護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)大家都(dou)在(zai)高(gao)速(su)上(shang)都(dou)見到過護(hu)欄(lan)(lan)板(ban),那么護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)既然用(yong)在(zai)高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路上(shang)就是為了保(bao)證高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路上(shang)車(che)輛行駛的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)性,而(er)所做的(de)(de)(de)(de)防(fang)護(hu)措施;用(yong)專業的(de)(de)(de)(de)角度講(jiang)就是說護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)就是利用(yong)立柱的(de)(de)(de)(de)變形(xing)而(er)吸收撞(zhuang)擊所帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)能量(liang),并迫使被(bei)撞(zhuang)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛改(gai)變原來的(de)(de)(de)(de)行駛方向,從而(er)防(fang)止車(che)輛被(bei)撞(zhuang)出高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路外面,從而(er)有效的(de)(de)(de)(de)保(bao)護(hu)了車(che)輛和乘客,將事故的(de)(de)(de)(de)損害降到*低。

波(bo)形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄板(ban)(ban)的(de)(de)(de)作用主要是(shi)表現在(zai)其能(neng)夠吸(xi)收巨大的(de)(de)(de)沖擊力(li)方面,從而(er)保障行駛(shi)車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)安(an)全。在(zai)這方面,波(bo)形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄板(ban)(ban)是(shi)怎么樣起作用的(de)(de)(de)呢(ni)?當失(shi)控車輛(liang)(liang)撞擊到(dao)(dao)護(hu)(hu)欄板(ban)(ban)上(shang)時(shi),因(yin)為高(gao)速公路(lu)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄板(ban)(ban)是(shi)由半剛性的(de)(de)(de)波(bo)形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄板(ban)(ban)通過支柱(zhu)連接起來的(de)(de)(de),這時(shi)受到(dao)(dao)撞擊的(de)(de)(de)波(bo)形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄板(ban)(ban)便會通過自身(shen)的(de)(de)(de)化解和立柱(zhu)、橫(heng)梁的(de)(de)(de)變形(xing)(xing)作用來吸(xi)收巨大的(de)(de)(de)沖擊力(li),從而(er)達到(dao)(dao)使失(shi)控車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)行駛(shi)方向(xiang)發生改變的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de),避免車輛(liang)(liang)沖出道路(lu)現象的(de)(de)(de)發生。在(zai)高(gao)速路(lu)上(shang)駕(jia)駛(shi),需要的(de)(de)(de)不(bu)僅是(shi)嫻(xian)熟的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)技(ji)術,波(bo)形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄板(ban)(ban)同時(shi)為大家提供了強大的(de)(de)(de)安(an)全保障。