高(gao)(gao)速(su)公路護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)是(shi)*種連續性的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)，它主要是(shi)由波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)組成(cheng)，每兩片(pian)波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)通過(guo)拼接的(de)(de)(de)(de)方式固定(ding)在(zai)(zai)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)立柱上(shang)形(xing)成(cheng)*個整(zheng)體(ti)。這(zhe)種由波(bo)(bo)(bo)形(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)，不僅(jin)外表美(mei)觀(guan)，而且使(shi)用便捷(jie)，例如只需將立柱插入波(bo)(bo)(bo)形(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)中(zhong)，就能起到(dao)很好(hao)的(de)(de)(de)(de)隔離作用，方便快捷(jie)。那么在(zai)(zai)眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)中(zhong)，高(gao)(gao)速(su)公路護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)為什么使(shi)用波(bo)(bo)(bo)形(xing)的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)呢？這(zhe)是(shi)因為波(bo)(bo)(bo)形(xing)的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)既有(you)剛性的(de)(de)(de)(de)特(te)點，同時又不失(shi)(shi)柔性，當失(shi)(shi)控(kong)的(de)(de)(de)(de)車輛(liang)撞擊到(dao)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)上(shang)時，它的(de)(de)(de)(de)剛性和(he)柔性使(shi)其(qi)能迅速(su)的(de)(de)(de)(de)將碰撞能量(liang)吸收，從(cong)而改變失(shi)(shi)控(kong)車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)行駛方向，保(bao)證車輛(liang)和(he)車上(shang)人員(yuan)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)。不僅(jin)如此，這(zhe)種波(bo)(bo)(bo)形(xing)的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)高(gao)(gao)速(su)路線在(zai)(zai)整(zheng)體(ti)上(shang)相互(hu)協調，整(zheng)齊劃*，外型美(mei)觀(guan)。