高(gao)(gao)速(su)公路(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)是(shi)*種(zhong)連續(xu)性的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)，它主要(yao)是(shi)由波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)組成(cheng)，每兩片波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)通(tong)過拼接的(de)(de)方(fang)式(shi)固定在護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)立(li)(li)柱(zhu)上(shang)形(xing)(xing)(xing)成(cheng)*個整(zheng)體。這種(zhong)由波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)組成(cheng)的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)，不僅(jin)外(wai)表美觀(guan)，而(er)且使用便(bian)(bian)捷(jie)，例如只需(xu)將(jiang)立(li)(li)柱(zhu)插入波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)中，就能(neng)起到很好的(de)(de)隔離作用，方(fang)便(bian)(bian)快捷(jie)。那么(me)在眾多的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)中，高(gao)(gao)速(su)公路(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)為什么(me)使用波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)呢？這是(shi)因為波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)既有剛性的(de)(de)特點，同(tong)時(shi)又(you)不失(shi)柔(rou)性，當失(shi)控的(de)(de)車輛(liang)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)到護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)上(shang)時(shi)，它的(de)(de)剛性和(he)柔(rou)性使其能(neng)迅速(su)的(de)(de)將(jiang)碰撞(zhuang)(zhuang)能(neng)量吸收，從而(er)改變(bian)失(shi)控車輛(liang)的(de)(de)行駛方(fang)向，保(bao)證車輛(liang)和(he)車上(shang)人(ren)員(yuan)的(de)(de)安(an)全。不僅(jin)如此，這種(zhong)波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)和(he)高(gao)(gao)速(su)路(lu)線在整(zheng)體上(shang)相互協調，整(zheng)齊劃*，外(wai)型美觀(guan)。

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