高速公路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)是*種連續(xu)性(xing)的(de)(de)(de)(de)結構,它主(zhu)要是由(you)(you)波形鋼(gang)(gang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)組(zu)(zu)成(cheng),每兩片波形鋼(gang)(gang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)通過拼接的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)式固定在(zai)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)立(li)柱上形成(cheng)*個整體(ti)。這種由(you)(you)波形護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)組(zu)(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)結構,不僅(jin)外表美(mei)觀,而且使(shi)用(yong)便捷(jie),例如只需將(jiang)立(li)柱插入波形護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)中,就能起到很(hen)好的(de)(de)(de)(de)隔離作用(yong),方(fang)(fang)便快捷(jie)。那(nei)么(me)在(zai)眾多的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)中,高速公路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)為什么(me)使(shi)用(yong)波形的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)呢?這是因(yin)為波形的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)既有剛(gang)性(xing)的(de)(de)(de)(de)特(te)點,同時又不失(shi)(shi)柔性(xing),當失(shi)(shi)控的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛撞(zhuang)擊(ji)到護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)上時,它的(de)(de)(de)(de)剛(gang)性(xing)和(he)柔性(xing)使(shi)其能迅(xun)速的(de)(de)(de)(de)將(jiang)碰撞(zhuang)能量吸收,從而改(gai)變失(shi)(shi)控車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)方(fang)(fang)向,保證車(che)(che)輛和(he)車(che)(che)上人員的(de)(de)(de)(de)安全。不僅(jin)如此,這種波形的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)和(he)高速路線(xian)在(zai)整體(ti)上相互協調,整齊劃*,外型美(mei)觀。