高速公(gong)路(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)是(shi)*種連續性(xing)的(de)(de)(de)結構，它(ta)(ta)主要(yao)是(shi)由波(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)組成，每兩片波(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)通過拼接(jie)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式固定(ding)在護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)立柱上形(xing)(xing)(xing)成*個(ge)整體。這(zhe)種由波(bo)形(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)組成的(de)(de)(de)結構，不(bu)僅(jin)外(wai)表美(mei)觀(guan)，而且使用便(bian)捷，例如只需(xu)將(jiang)立柱插入波(bo)形(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)中，就能(neng)起到(dao)(dao)很好(hao)的(de)(de)(de)隔離作(zuo)用，方(fang)(fang)便(bian)快捷。那么(me)在眾多的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)中，高速公(gong)路(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)為(wei)什么(me)使用波(bo)形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)呢？這(zhe)是(shi)因為(wei)波(bo)形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)既有剛性(xing)的(de)(de)(de)特點(dian)，同時又不(bu)失(shi)柔性(xing)，當(dang)失(shi)控(kong)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)撞擊(ji)到(dao)(dao)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)上時，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)剛性(xing)和柔性(xing)使其能(neng)迅速的(de)(de)(de)將(jiang)碰撞能(neng)量吸(xi)收，從(cong)而改變失(shi)控(kong)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)行駛方(fang)(fang)向(xiang)，保證車(che)(che)輛(liang)和車(che)(che)上人員的(de)(de)(de)安全。不(bu)僅(jin)如此，這(zhe)種波(bo)形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)和高速路(lu)線(xian)在整體上相互協(xie)調，整齊(qi)劃*，外(wai)型美(mei)觀(guan)。