高速(su)公路(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)是*種連(lian)續(xu)性的(de)(de)結(jie)構(gou)，它主要是由波形鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)組(zu)(zu)成，每兩(liang)片波形鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)通過拼接的(de)(de)方式固(gu)定在護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)立柱上(shang)(shang)形成*個(ge)整體(ti)。這種由波形護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)組(zu)(zu)成的(de)(de)結(jie)構(gou)，不僅(jin)外(wai)(wai)表美(mei)觀(guan)，而(er)且使(shi)用(yong)便捷，例如只需將(jiang)立柱插入波形護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)中，就(jiu)能起到很好的(de)(de)隔離(li)作用(yong)，方便快捷。那么(me)在眾(zhong)多的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)中，高速(su)公路(lu)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)為什么(me)使(shi)用(yong)波形的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)呢？這是因(yin)為波形的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)既有剛性的(de)(de)特點，同(tong)時又(you)不失柔性，當失控(kong)的(de)(de)車(che)(che)輛撞擊到護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)上(shang)(shang)時，它的(de)(de)剛性和(he)柔性使(shi)其能迅速(su)的(de)(de)將(jiang)碰撞能量吸(xi)收，從(cong)而(er)改變失控(kong)車(che)(che)輛的(de)(de)行(xing)駛方向，保(bao)證車(che)(che)輛和(he)車(che)(che)上(shang)(shang)人員(yuan)的(de)(de)安全。不僅(jin)如此，這種波形的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)和(he)高速(su)路(lu)線在整體(ti)上(shang)(shang)相互協調，整齊(qi)劃*，外(wai)(wai)型美(mei)觀(guan)。

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