高(gao)速(su)(su)公路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)是*種(zhong)連(lian)續性的(de)(de)結構，它(ta)主(zhu)要(yao)是由波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)組成，每兩片波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)通過拼接的(de)(de)方(fang)式固定在(zai)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)立柱(zhu)上(shang)形(xing)成*個(ge)整體。這種(zhong)由波(bo)(bo)(bo)形(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)組成的(de)(de)結構，不(bu)僅外表美(mei)觀，而(er)且(qie)使用(yong)便(bian)捷，例如只需將立柱(zhu)插入波(bo)(bo)(bo)形(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)中，就能起(qi)到很好的(de)(de)隔離作用(yong)，方(fang)便(bian)快捷。那么(me)在(zai)眾多的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)中，高(gao)速(su)(su)公路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)為(wei)(wei)什么(me)使用(yong)波(bo)(bo)(bo)形(xing)的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)呢？這是因為(wei)(wei)波(bo)(bo)(bo)形(xing)的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)既有(you)剛性的(de)(de)特點，同(tong)時又不(bu)失(shi)柔性，當失(shi)控(kong)的(de)(de)車輛(liang)撞擊到護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)上(shang)時，它(ta)的(de)(de)剛性和柔性使其能迅速(su)(su)的(de)(de)將碰(peng)撞能量吸(xi)收，從而(er)改變失(shi)控(kong)車輛(liang)的(de)(de)行駛方(fang)向，保證車輛(liang)和車上(shang)人員的(de)(de)安全。不(bu)僅如此，這種(zhong)波(bo)(bo)(bo)形(xing)的(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)和高(gao)速(su)(su)路線(xian)在(zai)整體上(shang)相互協(xie)調，整齊劃*，外型美(mei)觀。