高(gao)(gao)速(su)公路護欄(lan)(lan)(lan)板是(shi)*種(zhong)連(lian)續(xu)性的(de)(de)結構，它(ta)(ta)主要是(shi)由波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼護欄(lan)(lan)(lan)板組(zu)成(cheng)，每兩片波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼護欄(lan)(lan)(lan)板通過(guo)拼(pin)接的(de)(de)方(fang)式(shi)固定在(zai)(zai)護欄(lan)(lan)(lan)板立柱(zhu)上(shang)形(xing)(xing)成(cheng)*個整(zheng)體。這種(zhong)由波(bo)(bo)形(xing)(xing)護欄(lan)(lan)(lan)板組(zu)成(cheng)的(de)(de)結構，不僅外表美觀(guan)，而且使(shi)用(yong)便捷，例如只需將(jiang)(jiang)立柱(zhu)插入波(bo)(bo)形(xing)(xing)護欄(lan)(lan)(lan)板中，就能(neng)起到很好的(de)(de)隔離作(zuo)用(yong)，方(fang)便快(kuai)捷。那么(me)(me)在(zai)(zai)眾多(duo)的(de)(de)護欄(lan)(lan)(lan)板中，高(gao)(gao)速(su)公路護欄(lan)(lan)(lan)為(wei)什么(me)(me)使(shi)用(yong)波(bo)(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)護欄(lan)(lan)(lan)板呢？這是(shi)因為(wei)波(bo)(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)護欄(lan)(lan)(lan)板既有剛性的(de)(de)特點，同時(shi)又不失柔性，當失控的(de)(de)車(che)輛撞(zhuang)(zhuang)擊到護欄(lan)(lan)(lan)板上(shang)時(shi)，它(ta)(ta)的(de)(de)剛性和柔性使(shi)其能(neng)迅(xun)速(su)的(de)(de)將(jiang)(jiang)碰撞(zhuang)(zhuang)能(neng)量吸(xi)收，從而改變失控車(che)輛的(de)(de)行駛方(fang)向，保證車(che)輛和車(che)上(shang)人員的(de)(de)安全(quan)。不僅如此，這種(zhong)波(bo)(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)護欄(lan)(lan)(lan)板和高(gao)(gao)速(su)路線(xian)在(zai)(zai)整(zheng)體上(shang)相互協(xie)調，整(zheng)齊劃(hua)*，外型(xing)美觀(guan)。