波形(xing)護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)大家都在高速上都見(jian)到(dao)過護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)，那么護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)既然用(yong)在高速公(gong)路(lu)上就(jiu)(jiu)是(shi)為了保(bao)證高速公(gong)路(lu)上車(che)輛行駛的(de)(de)(de)安全性(xing)，而所(suo)做的(de)(de)(de)防(fang)護(hu)措施；用(yong)專業的(de)(de)(de)角度講就(jiu)(jiu)是(shi)說護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)就(jiu)(jiu)是(shi)利用(yong)立柱(zhu)的(de)(de)(de)變形(xing)而吸收撞(zhuang)(zhuang)擊所(suo)帶來的(de)(de)(de)能量，并迫使被撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)車(che)輛改變原來的(de)(de)(de)行駛方向，從(cong)而防(fang)止車(che)輛被撞(zhuang)(zhuang)出高速公(gong)路(lu)外面，從(cong)而有(you)效的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)了車(che)輛和乘客，將事故的(de)(de)(de)損害降到(dao)*低。

波(bo)(bo)形(xing)護(hu)欄(lan)板(ban)的(de)(de)作(zuo)用(yong)主要是表現在(zai)其能(neng)夠(gou)吸收(shou)巨大(da)的(de)(de)沖擊(ji)力方面，從(cong)而保障行(xing)(xing)駛車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)安全(quan)。在(zai)這方面，波(bo)(bo)形(xing)護(hu)欄(lan)板(ban)是怎么樣起作(zuo)用(yong)的(de)(de)呢？當失控車(che)(che)輛(liang)撞擊(ji)到護(hu)欄(lan)板(ban)上(shang)時(shi)，因為高(gao)速(su)公路(lu)的(de)(de)護(hu)欄(lan)板(ban)是由半剛性的(de)(de)波(bo)(bo)形(xing)護(hu)欄(lan)板(ban)通過支柱(zhu)連(lian)接起來(lai)的(de)(de)，這時(shi)受(shou)到撞擊(ji)的(de)(de)波(bo)(bo)形(xing)護(hu)欄(lan)板(ban)便會通過自身(shen)的(de)(de)化解和立(li)柱(zhu)、橫梁的(de)(de)變形(xing)作(zuo)用(yong)來(lai)吸收(shou)巨大(da)的(de)(de)沖擊(ji)力，從(cong)而達到使(shi)失控車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)行(xing)(xing)駛方向發生(sheng)改變的(de)(de)目的(de)(de)，避(bi)免車(che)(che)輛(liang)沖出道(dao)路(lu)現象的(de)(de)發生(sheng)。在(zai)高(gao)速(su)路(lu)上(shang)駕(jia)駛，需要的(de)(de)不僅(jin)是嫻熟的(de)(de)駕(jia)駛技術，波(bo)(bo)形(xing)護(hu)欄(lan)板(ban)同(tong)時(shi)為大(da)家(jia)提供了強大(da)的(de)(de)安全(quan)保障。

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