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鄭州公路護欄板可以保護失控車輛和乘員的安全減輕事故的嚴重程度

文章作者：admin 更(geng)新時間：2018-11-05 18:15:55瀏覽次數：-

公路護(hu)(hu)欄板(ban)的波(bo)形(xing)是有*定弧度，可以(yi)把力量分解成兩個(ge)方(fang)向，車(che)(che)輛(liang)與護(hu)(hu)欄碰撞的瞬間(jian)車(che)(che)輛(liang)作(zuo)用力可分解為橫向力和縱向力。橫向力垂直于護(hu)(hu)欄縱平面.由護(hu)(hu)欄反作(zuo)用力平衡.在(zai)車(che)(che)輛(liang)運(yun)動(dong)方(fang)向因護(hu)(hu)欄變形(xing)波(bo)的擴散則對車(che)(che)輛(liang)產(chan)生運(yun)動(dong)阻力。

 縱(zong)向力(li)(li)順護(hu)(hu)欄縱(zong)平面作用，并取決于車(che)(che)輛(liang)與(yu)護(hu)(hu)欄間的(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)(li)的(de)(de)(de)大小(xiao)。在此兩方向的(de)(de)(de)阻(zu)力(li)(li)作用下，車(che)(che)輛(liang)運動速度減(jian)慢，并以某*角(jiao)速度轉向。角(jiao)速度的(de)(de)(de)大小(xiao)與(yu)相對(dui)于車(che)(che)輛(liang)質心的(de)(de)(de)上達力(li)(li)的(de)(de)(de)力(li)(li)矩差成正比.與(yu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)慣性矩成反比。如橫(heng)向力(li)(li)引起的(de)(de)(de)力(li)(li)矩大于縱(zong)向力(li)(li)產生的(de)(de)(de)力(li)(li)矩，車(che)(che)輛(liang)將(jiang)側(ce)靠護(hu)(hu)欄，產生車(che)(che)輛(liang)運動軌跡(ji)(ji)的(de)(de)(de)校正;反之(zhi)產生車(che)(che)輛(liang)橫(heng)向打轉或翻滾(gun)等(deng)不(bu)良后果。良好的(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄結構(gou)應(ying)具有較好的(de)(de)(de)消減(jian)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)的(de)(de)(de)功能(neng)。并能(neng)校正車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)運動軌跡(ji)(ji).以保護(hu)(hu)失控車(che)(che)輛(liang)和乘員的(de)(de)(de)安全.減(jian)輕事故(gu)的(de)(de)(de)嚴重程度。


波形護(hu)欄板大家都在高(gao)速(su)上都見(jian)到過(guo)護(hu)欄板，那么護(hu)欄板既然用(yong)在高(gao)速(su)公路(lu)上就是(shi)為了保證高(gao)速(su)公路(lu)上車(che)(che)輛(liang)(liang)行(xing)駛的(de)(de)安全性，而(er)(er)所(suo)做的(de)(de)防(fang)(fang)護(hu)措施；用(yong)專業的(de)(de)角度講就是(shi)說護(hu)欄板就是(shi)利用(yong)立(li)柱的(de)(de)變(bian)形而(er)(er)吸(xi)收撞擊所(suo)帶來的(de)(de)能量(liang)，并迫使被撞的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)改(gai)變(bian)原來的(de)(de)行(xing)駛方(fang)向，從而(er)(er)防(fang)(fang)止車(che)(che)輛(liang)(liang)被撞出高(gao)速(su)公路(lu)外面，從而(er)(er)有效的(de)(de)保護(hu)了車(che)(che)輛(liang)(liang)和(he)乘客，將事故的(de)(de)損害降到*低。

波形(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)主(zhu)要是(shi)表現在其能(neng)夠吸收(shou)巨大(da)(da)的(de)(de)(de)沖擊(ji)力方面，從(cong)而保障行駛車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)。在這方面，波形(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)是(shi)怎(zen)么樣起作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)呢？當失(shi)控車輛(liang)(liang)(liang)撞擊(ji)到護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)上時，因(yin)為高速(su)公路(lu)的(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)是(shi)由半(ban)剛性的(de)(de)(de)波形(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)通過支柱連接起來(lai)的(de)(de)(de)，這時受到撞擊(ji)的(de)(de)(de)波形(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)便會通過自身的(de)(de)(de)化解和立柱、橫梁的(de)(de)(de)變形(xing)作(zuo)用(yong)來(lai)吸收(shou)巨大(da)(da)的(de)(de)(de)沖擊(ji)力，從(cong)而達到使失(shi)控車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)行駛方向發(fa)生改變的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，避免車輛(liang)(liang)(liang)沖出道(dao)路(lu)現象(xiang)的(de)(de)(de)發(fa)生。在高速(su)路(lu)上駕駛，需要的(de)(de)(de)不(bu)僅是(shi)嫻熟的(de)(de)(de)駕駛技術(shu)，波形(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)(ban)(ban)同時為大(da)(da)家提供了強大(da)(da)的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)保障。