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 縱(zong)向(xiang)力(li)(li)(li)順護(hu)(hu)欄縱(zong)平面作用，并(bing)取決于車(che)(che)輛(liang)(liang)與(yu)(yu)護(hu)(hu)欄間的(de)(de)(de)(de)摩擦力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小。在(zai)此(ci)兩方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)力(li)(li)(li)作用下，車(che)(che)輛(liang)(liang)運動速(su)度(du)減慢，并(bing)以(yi)某*角速(su)度(du)轉(zhuan)向(xiang)。角速(su)度(du)的(de)(de)(de)(de)大(da)小與(yu)(yu)相對(dui)于車(che)(che)輛(liang)(liang)質(zhi)心的(de)(de)(de)(de)上(shang)達(da)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)矩差(cha)成正(zheng)比(bi)(bi).與(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)慣性矩成反比(bi)(bi)。如橫向(xiang)力(li)(li)(li)引起的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)矩大(da)于縱(zong)向(xiang)力(li)(li)(li)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)矩，車(che)(che)輛(liang)(liang)將側靠護(hu)(hu)欄，產(chan)生車(che)(che)輛(liang)(liang)運動軌跡(ji)的(de)(de)(de)(de)校正(zheng);反之產(chan)生車(che)(che)輛(liang)(liang)橫向(xiang)打轉(zhuan)或翻滾(gun)等不良后果。良好的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄結構應(ying)具(ju)有較好的(de)(de)(de)(de)消減碰撞能量的(de)(de)(de)(de)功(gong)能。并(bing)能校正(zheng)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)運動軌跡(ji).以(yi)保護(hu)(hu)失控(kong)車(che)(che)輛(liang)(liang)和乘員的(de)(de)(de)(de)安(an)全.減輕事故的(de)(de)(de)(de)嚴重程度(du)。