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當前(qian)位(wei)置:首頁重慶產品中心重慶護欄板
重慶防眩板

重慶防眩板

產品優勢:防眩板是安裝在高速公路中央分隔帶上的*種交通安全產品。多設置于高速公路中央分隔帶護欄上或護欄中間,也有*些設置在中央開口活動護欄上,從材質上分鋼制防眩板、塑料防眩板、玻璃鋼防眩板。?
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產品詳情:


防(fang)(fang)眩(xuan)(xuan)板是安裝(zhuang)在高(gao)速(su)公(gong)路(lu)中(zhong)央分(fen)隔帶上的(de)*種交(jiao)通安全產品。多設置(zhi)于高(gao)速(su)公(gong)路(lu)中(zhong)央分(fen)隔帶護欄(lan)上或護欄(lan)中(zhong)間,也有*些設置(zhi)在中(zhong)央開口活動護欄(lan)上,從材質上分(fen)鋼制防(fang)(fang)眩(xuan)(xuan)板、塑料(liao)防(fang)(fang)眩(xuan)(xuan)板、玻璃鋼防(fang)(fang)眩(xuan)(xuan)板。從外觀上分(fen)類(lei),常見的(de)有普通直板、反S形、仿浮(fu)雕防(fang)(fang)眩(xuan)(xuan)板、公(gong)路(lu)景觀防(fang)(fang)眩(xuan)(xuan)板等(deng)。

防眩板與中(zhong)央分隔帶護欄配合設置在結構處理上可以有下列三(san)種方(fang)法。

①防眩板(ban)與混凝(ning)土護欄結(jie)合,這依賴混凝(ning)土頂上(shang)預埋件來(lai)實現,*般采(cai)用焊接。

②防眩板(ban)與波形梁護(hu)欄(lan)結(jie)合,可在(zai)護(hu)欄(lan)立柱(zhu)上(shang)加橫梁(槽鋼(gang)),防眩板(ban)固定(ding)在(zai)槽鋼(gang)上(shang),也可以組合型護(hu)欄(lan)立柱(zhu)上(shang)固定(ding)防眩板(ban)。

③防眩板單獨豎立(li)立(li)柱將其埋設在中央分(fen)隔帶上。

防(fang)眩(xuan)板設置在道路(lu)中央(yang)分(fen)隔帶上,免不(bu)了(le)要遭失控車輛(liang)的(de)(de)沖擊而破壞。為了(le)減輕損壞的(de)(de)嚴(yan)重(zhong)程度(du)以及方便地(di)更換維修,設計時應每隔*段距離(li)使前后相(xiang)互(hu)分(fen)離(li),使各段互(hu)不(bu)相(xiang)連。這樣做既(ji)有利(li)于加工制(zhi)作和運輸安裝(zhuang),而且從防(fang)止溫度(du)應力破壞的(de)(de)角度(du)來(lai)說(shuo)也是(shi)必須(xu)的(de)(de)。

防(fang)眩(xuan)板(ban)(ban)不僅可以阻擋對向(xiang)行(xing)駛(shi)車(che)輛的(de)眩(xuan)光,保(bao)證(zheng)高速公(gong)路(lu)夜間交通運營的(de)安全,它還能(neng)寄托很多(duo)人(ren)(ren)文(wen)情(qing)懷,讓(rang)(rang)冷(leng)冰冰的(de)高速公(gong)路(lu)變(bian)得活潑(po)多(duo)彩起來。將防(fang)眩(xuan)板(ban)(ban)設計成具有地方(fang)特色(se)和(he)特點的(de)載(zai)體,這無疑會增加過往司(si)乘人(ren)(ren)員的(de)美感,讓(rang)(rang)司(si)乘人(ren)(ren)員能(neng)充(chong)分感受到各地獨具地方(fang)特色(se)文(wen)化的(de)魅力。




熱門(men)標簽: 雙波護欄板 波形護欄板

推薦資訊

公(gong)路護(hu)欄(lan)板的波形(xing)是有*定弧度,可(ke)以把力(li)量分(fen)解成兩(liang)個方(fang)向(xiang)(xiang),車(che)輛(liang)與護(hu)欄(lan)碰撞(zhuang)的瞬間車(che)輛(liang)作用力(li)可(ke)分(fen)解為橫向(xiang)(xiang)力(li)和縱向(xiang)(xiang)力(li)。橫向(xiang)(xiang)力(li)垂直于(yu)護(hu)欄(lan)縱平(ping)面.由護(hu)欄(lan)反(fan)作用力(li)平(ping)衡.在車(che)輛(liang)運動方(fang)向(xiang)(xiang)因護(hu)欄(lan)變(bian)形(xing)波的擴(kuo)散則對(dui)車(che)輛(liang)產生運動阻力(li)。

 縱向(xiang)力(li)(li)順護(hu)欄(lan)(lan)縱平面作(zuo)用,并(bing)取決于(yu)車(che)輛(liang)(liang)與(yu)護(hu)欄(lan)(lan)間的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)。在此兩方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)力(li)(li)作(zuo)用下,車(che)輛(liang)(liang)運動速(su)度減慢,并(bing)以某(mou)*角速(su)度轉向(xiang)。角速(su)度的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)與(yu)相(xiang)對于(yu)車(che)輛(liang)(liang)質心的(de)(de)(de)(de)上達力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)矩差成(cheng)正比.與(yu)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)慣性(xing)矩成(cheng)反比。如橫向(xiang)力(li)(li)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)矩大于(yu)縱向(xiang)力(li)(li)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)矩,車(che)輛(liang)(liang)將側靠護(hu)欄(lan)(lan),產生(sheng)車(che)輛(liang)(liang)運動軌跡的(de)(de)(de)(de)校正;反之產生(sheng)車(che)輛(liang)(liang)橫向(xiang)打(da)轉或翻(fan)滾(gun)等不良后果(guo)。良好的(de)(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)(lan)結構(gou)應具有較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)消減碰撞能量的(de)(de)(de)(de)功(gong)能。并(bing)能校正車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)運動軌跡.以保護(hu)失控車(che)輛(liang)(liang)和乘員的(de)(de)(de)(de)安全.減輕(qing)事故的(de)(de)(de)(de)嚴重程(cheng)度。