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重慶圓形立柱

重慶圓形立柱

產品優勢:圓形立柱為雙波波形護欄板常用配套立柱: *般立柱規格為140mm/114mm,厚度*般為4.5mm,常用高度為2150mm。*般長度根據圖紙或者地形來定。
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產品詳情:


圓形立柱為雙波波形護欄板常用配套立柱:

 *般立柱規格為140mm/114mm,厚度*般為4.5mm,常用高度為2150mm。*般長度根據圖紙或者地形來定。

常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。

二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm。

三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm。

波形梁護欄*般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級*般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,B級用于專用公路。




推薦資訊

公路護欄板的波形是有*定弧度,可以把力量分解成兩個方向,車輛與護欄碰撞的瞬間車輛作用力可分解為橫向力和縱向力。橫向力垂直于護欄縱平面.由護欄反作用力平衡.在車輛運動方向因護欄變形波的擴散則對車輛產生運動阻力。

 縱向力順護欄縱平面作用,并取決于車輛與護欄間的摩擦力的大小。在此兩方向的阻力作用下,車輛運動速度減慢,并以某*角速度轉向。角速度的大小與相對于車輛質心的上達力的力矩差成正比.與車輛的慣性矩成反比。如橫向力引起的力矩大于縱向力產生的力矩,車輛將側靠護欄,產生車輛運動軌跡的校正;反之產生車輛橫向打轉或翻滾等不良后果。良好的護欄結構應具有較好的消減碰撞能量的功能。并能校正車輛的運動軌跡.以保護失控車輛和乘員的安全.減輕事故的嚴重程度。