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當前位(wei)置(zhi):重慶技術支持

重慶波形護欄板避免車輛沖出道路現象的發生

文(wen)章作者：admin 更新時間：2018-11-05 18:14:21瀏覽次數：-

波形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)的作(zuo)用(yong)主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)表現在(zai)其能夠吸收(shou)(shou)巨大的沖(chong)擊(ji)(ji)力方面(mian)，從而(er)保障行(xing)(xing)駛車(che)輛(liang)的安(an)全。在(zai)這(zhe)方面(mian)，波形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)是(shi)(shi)怎么(me)樣起作(zuo)用(yong)的呢？當失(shi)控車(che)輛(liang)撞擊(ji)(ji)到(dao)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)上(shang)時(shi)，因為高速公路(lu)的護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)是(shi)(shi)由半剛性的波形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)通過(guo)支(zhi)柱(zhu)連接起來的，這(zhe)時(shi)受到(dao)撞擊(ji)(ji)的波形(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)板(ban)便會(hui)通過(guo)自身的化解和(he)立柱(zhu)、橫梁的變形(xing)(xing)作(zuo)用(yong)來吸收(shou)(shou)巨大的沖(chong)擊(ji)(ji)力，從而(er)達(da)到(dao)使失(shi)控車(che)輛(liang)的行(xing)(xing)駛方向(xiang)發生改變的目的，避免車(che)輛(liang)沖(chong)出道路(lu)現象的發生。

公路護(hu)欄(lan)(lan)板的波形是有*定弧度，可以把力量分(fen)解成兩個方(fang)(fang)向(xiang)，車(che)(che)輛(liang)(liang)與護(hu)欄(lan)(lan)碰(peng)撞的瞬間車(che)(che)輛(liang)(liang)作(zuo)用力可分(fen)解為橫向(xiang)力和縱(zong)向(xiang)力。橫向(xiang)力垂直于護(hu)欄(lan)(lan)縱(zong)平面(mian).由護(hu)欄(lan)(lan)反作(zuo)用力平衡(heng).在車(che)(che)輛(liang)(liang)運動方(fang)(fang)向(xiang)因護(hu)欄(lan)(lan)變(bian)形波的擴散則(ze)對車(che)(che)輛(liang)(liang)產(chan)生運動阻力。

 縱(zong)向(xiang)(xiang)力(li)順護(hu)(hu)欄(lan)縱(zong)平面作用(yong)，并取決于車輛與護(hu)(hu)欄(lan)間的(de)摩擦力(li)的(de)大(da)小(xiao)(xiao)。在此兩方向(xiang)(xiang)的(de)阻力(li)作用(yong)下，車輛運動速度(du)減慢，并以某*角(jiao)速度(du)轉向(xiang)(xiang)。角(jiao)速度(du)的(de)大(da)小(xiao)(xiao)與相對于車輛質心的(de)上達力(li)的(de)力(li)矩差成正比.與車輛的(de)慣(guan)性矩成反比。如(ru)橫(heng)向(xiang)(xiang)力(li)引(yin)起的(de)力(li)矩大(da)于縱(zong)向(xiang)(xiang)力(li)產生的(de)力(li)矩，車輛將側靠(kao)護(hu)(hu)欄(lan)，產生車輛運動軌跡的(de)校(xiao)正;反之產生車輛橫(heng)向(xiang)(xiang)打(da)轉或(huo)翻滾等(deng)不良后(hou)果。良好的(de)護(hu)(hu)欄(lan)結(jie)構(gou)應(ying)具有較好的(de)消(xiao)減碰撞能量的(de)功能。并能校(xiao)正車輛的(de)運動軌跡.以保(bao)護(hu)(hu)失控車輛和乘員的(de)安全.減輕事(shi)故的(de)嚴重程度(du)。